Гофрированный ленточный транспортер стенки одно из наиболее обыкновенно используемого горного оборудования, которое широко использовано в переработке минерального сырья, конструкционных материалах, силикате и химических промышленностях. В продукции малого масштаба, заводы переработки минерального сырья среднего масштаба или большого диапазона, оно вообще использован как машина транспорта для руд металла золота, серебра, меди, руководства, цинка, никеля, марганца, утюга, молибдена, хромия, олова и других, так же, как камня, утеса, гранита, известняка, кварца, графита, фельдшпата, угля, etc.

Преимущества

1. Позволенный склонный транспортировать, максимальный угол до 90 градусов.
2. легкая чистка.
3. отрегулируйте скорость и отрегулируйте высоту согласно вашей потребности.
4. Машина конструированный фиксированный ленточный транспортер и мобильный ленточный транспортер согласно потребности клиента,
5. транспортировать, нагружать и разгружать оборудование с высокой эффективностью и хорошей гибкостью
6. ровный транспорт, там никакое противоположное движение между товарами и поясом перехода, избежать повреждения на материале, который нужно транспортировать.
7. меньше шума, соответствующего для окружающей среды работы требует относительно тихого случая.
8. Если нет внешнего электрического источника, то мы можем обеспечить двигатель дизеля, электрическое generato

Технические параметры для ссылки

Ширина пояса (mm)	Высота зажима (mm)	Пропускная способность (m³/h)	Скорость пояса (m/s)	Наклонение аранжирует (°)
500	80	11-84	0.8-2.5	30-90
	100
	120
650	100	23-180
	120
	160
800	120	36-280
	160
	200
1000	160	45-500
	200
	240
1200	200	57-800
	240
	300

Принципы деятельности

Горизонтальный нагружая раздел водит колесо отклонения гнет пояс в питаться кускового материала случается на пути главным образом горизонтального питания, где пояс бортовой стены поддержан путем нагружать зевак удара. Питаться транспортированного материала может быть достиган сразу питаться от хоппера, над парашютом, питаясь поясом или питаясь шкивом. Выбор оптимальной питаясь станции зависит от свойств кускового материала и скорости пояса вертикального транспортера. Вверх и вни стренги упакованы от дна к верхней части. Субструктуры или ролики поддержки не необходимы в этом разделе.
Вертикальный разрез водит над кривой прогиба в горизонтальный раздел разрядки. Кривая прогиба составлена нескольких высоких шкивов спецификации. Эти шкивы испытывают vectored нагрузку отклонятьть пояс - напряжение от вертикали к горизонтальному.
На приводном шкиве, кусковой материал discharged и пояс возвращен в стренгу задней части идя. В зависимости от свойств кускового материала, приводной шкив следовать колесом загонщика для чистки пояса в возвращенной стороне. Загонщик управляем само. Материал который терпит неудачу от пояса идет в главный парашют доставки. Боковые колеса отклонения поворачивают пояс от горизонтальной задней части к вертикали.

Регулировка и обслуживание деятельности

Ленточный транспортер следует управля внутри согласно требованию к дизайна.
Ленточные транспортеры не позволены перегрузить бег.
Проверите состояние пояса, поврежденное носки быть отремонтировано.
Операторы должны обойти вокруг для того чтобы проверить для того чтобы закрыть для того чтобы наблюдать бегом ленточного транспортера. Особенно, повышение температуры и шум главного мотора и тормоза работая ли они нормальны; государство контакта уровня тормоза и масла, шума блока шестерни и побежать пояса должно быть замечено; повышение температуры и шум всех подшипников и государства всего пункта нагрузок перехода должны быть замечены;

извещение увидеть прегражен ли хоппер, работая государство шкива, зеваки, уборщика пояса, взяти-поднимает и аппаратура регулирования.
Операторы должны сделать хороший показатель если все анормалные. Ленточный транспортер должен быть stoppe на аварийной ситуации.
Периодическая прозодежда: Небольшая прозодежда должна быть раз каждыми месяцами кроме обычного тщательного осмотра обслуживания должна быть раз половинна за годом или раз каждым годом.

Запрос Корзина 0