Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
Материальный изготовитель погрузочно-разгрузочного оборудования С 2003
Add to Cart
Железнодорожная электрическая тележка является эффективным и надежным средством транспортировки.и может перевозить тяжелые предметы и большое оборудование со стабильной скоростью, тем самым повышая эффективность производства.
Автомобиль использует литые стальные колеса и может работать на различных типах дорожек. Он может выдерживать большое количество тяжелых нагрузок и вибраций, обеспечивая при этом стабильность и безопасность транспортного средства.Оборудованы двигателем постоянного тока и батареей, он не загрязняет окружающую среду и не производит шума, и может длиться в течение длительного времени во время работы, чтобы обеспечить непрерывность работы.
Расстояние железнодорожной электрической тележки не ограничено, и она может быть настроена в соответствии с фактическими условиями работы, что делает производственную площадку более удобной, гибкой и эффективной.Автомобиль также имеет автоматическую функцию управления, и работа дистанционного управления завершает такие операции, как погрузка, разгрузка и перемещение груза, уменьшая потерю рабочей силы и времени,и дальнейшее повышение эффективности производства.
Короче говоря, железнодорожная электрическая тележка является эффективным, экологически чистым и безопасным средством транспорта с широкими перспективами применения.В будущем промышленное производство и логистика, он будет играть все более важную роль и стать важной частью современного метода производства.
2Внимание.изПЛК 8 тонн стальных билетов обработки Dc Моторизованный троллейбус, установленный на рельсах
1) Основным источником питания электрической моторизованной тележки является батарея, поэтому она имеет ограничение времени.
2) Батарея без технического обслуживания является необязательной по вашему требованию;
3) Если вы хотите продлить рабочее время, вы можете оставить аккумулятор в режиме ожидания;
3 Технический параметр ПЛК 8 тонн стальных билетов обработки Dc Моторизованный троллейбус, установленный на рельсах
| Модель | KPX-2t | KPX-20t | KPX-50t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Номинальная нагрузка ((t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Размер стола ((мм) | Длина ((L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Ширина ((W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Высота ((H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
| Основание колеса ((мм) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Внутренняя ширина рельса ((мм) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Диаметр колеса ((мм) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Количество колес | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Пропускная способность (мм) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Скорость движения ((мин) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Мощность двигателя ((kw) | 1 | 2.2 | 5 | 10 | 15 | |
| Мощность батареи | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
| Напряжение батареи | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
| Время работы при полной нагрузке | 4.32 | 4 | 3.3 | 3.2 | 2.9 | |
| Расстояние пробега за одно зарядное зарядное устройство ((KM) | 6.5 | 4.8 | 4 | 3.8 | 3.2 | |
| Сравнительная масса ((t) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
| Рекомендуемая модель рельсов | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
|
Примечания:
|