
Add to Cart
1. Продукт вводит
Много пути привода и контроля для корабля направленного рельсом. управляющее устройство включает редуктор шестерни, привод вала и одиночное колесо, привод мотора. типичный блок оборудован с механизмами управления ручными подвеса, который использован оператором для того чтобы контролировать корабль проводника для того чтобы двинуть взад и вперед вдоль стальных рельсов. управляя скорость может быть подгонянное по требованию, genrally это 0-20m/min, и оператор может идти с кораблем для того чтобы привестись в действие блок. шкентель можно установить на любых 4 углах корабля для того чтобы позволить оператору идти вдоль фронта корабля во время деятельности. наши корабли проводника рельса также имеют полуавтоматные и полноавтоматические системы управления соотвествовать особенных применений.
|
О BEFANBY, наша компания имеет профессиональную команду и использовать более предварительный метод для того чтобы конструировать и развить материальное погрузочно-разгрузочное оборудование, и длинный год, который нужно изготовить его внимательно. Simutaneously, оно будет легче и гибок. Простая структура и низкая цена делают его популярным для транспорта мастерской. |
f
Пожалуйста свяжитесь мы если подобие you для того чтобы выучить больше деталей и получить цитату.
BEFANBY имеют опыт сверх 20 лет в полях погрузо-разгрузочной работы. |
рельс быстрого хода тележек изготовленного на заказ изготовления плоских автомобилей изготовителя фабрики плоский
Корабль проводника рельса используемый в складах используемых для того чтобы снести тяжелые объекты в мастерской. Вообще говоря, управляя поведение на следе ограничено. Разрешить эти проблемы, Xinxiang CO. 100 процентов электрическое и механическое, Ltd. начинал нештатные корабли передачи как turntables, поворачивая корабли, и rgv для помощи в пользе. Автомобили промышленного рельса плоские приведены в действие электропитанием рельса батареи KPX, низшего напряжения KPD, кабелем KPJ электропитание вьюрка и вагонетка электропитание KPC линия; следу кладя требования автомобилей рельса плоских нужно соотвественно быть основанным на электропитании и условия фабрики, как электропитание рельса низшего напряжения требуют обработки изоляции; высокотемпературная обработка сопротивления необходима под высокотемпературными условиями. К тому же, изготовлению на заказ промышленных вагонов нужно быть подгонянным согласно специфическим потребностям потребителей, и размеру дизайна нужно быть высчитанным техниками для нагрузки. |
Добро пожаловать к дознанию мы если вы хотел были бы выучить больше
Модель | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
Номинальная нагрузка | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Размер таблицы | Длина (l) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Ширина (w) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Высота (h) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Основание колеса | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Рельс внутреннее Gauage | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Диаметр колеса | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Количество колеса | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Земной просвет | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Ход суда | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Сила мотора | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | |
Сила трансформатора | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Качество трансформатора | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Идущее расстояние | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Максимальная нагрузка колеса | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
Вес ссылки | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | |
Порекомендованная модель рельса | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |