Полуавтоматный тип вертикальный турникет КТ114 треноги
Спецификация:
1. Электропитание: АК220В±10В, 50Хз/АК110В±10В, 60Хз
2. Температура: -15 до 60 градусов
3. Влажность: <95%, без конденсации
4. Ширина прохода: <=600мм
5. Проходить скорость: 30-40персонс/мин (карта ИК)
6. Расход энергии: 40В/24В
7. Интерфейс входного сигнала: Сигнал сухого контакта, сигнал +12В электрический ровный или сигнал импульса с шириной больше чем 100мс, течение привода >=10мА
8. Интерфейс связи: РС485 (расстояние: <=1200м)
9. Материал: Расквартировывать - нержавеющая сталь 304
Рука - нержавеющая сталь 202
Запирать голову: оцинкованная сталь/сталь колорбонд
Эпицентр деятельности треноги: алюминий
10. Толщина материала: 1.5мм (дефолт), 2.0мм можно сделать если требуется.
11. Чистый вес: вертикальный тип: 35Кг, мостообразное: 45Кг
12. Нормальный жизненный период (МКБФ): 3миллион раз
13. Уровень ИП: 65
14. Поверхностный финиш: законченный виредравинг (дефолт), полируя финиш можно сделать по мере необходимости
15. Рабочая Среда: Внутри помещения или оутдоорс с сараем
Функции и особенности:
1. Уникальная неполная передача колеса принята для того чтобы сделать держат турникеты, который или унхэльд в нулевом положении более точном и надежном.
2. Идущее стабилизированное, меньший шум и отсутствие механический удар
3. Само-проверять-сил-на функции, если сила дальше, турникет автомобиль получит готовой быть подъемом.
4. Различные работая середины можно установить в меню пульта управления, намелы: чтение карты би-направления проходя, или один проходить чтения карты направления и другие проходя пределы, или одно чтение карты направления проходя и другие свободные проходя, етк.
5. Если выключение, рука понизится автоматически, то пока сила дальше позже, рука должна быть подъемом вручную. Первые отжимают вниз руку с меньшей силой и после этого поднимают их вручную.
6. Оно с соединением РС485 для далекой руки контроля вверх и вниз для того чтобы удовлетворять особенные потребности или требования к борьбы с пожарами.
7. Оно с стандартным электрическим интерфейсом для того чтобы соединить различные виды читателей и писатели для легкой интеграции и также управления и управления компьютера далеких могут быть осуществлены компьютером.
8. Он сосчитает людей которые были проведены до конца автоматически и покажет номер СИД сразу. (Встречный показ СИД опционный)
9. Проходить направление будет показан индикатором СИД и пассажиры знают которое направление позволено пройти.
10. Память чтения карты или чтение карты без функции памяти можно установить в меню пульта управления согласно вашей просьбе.
11. Если работающ с программным обеспечением, полн-в-население можно установить для того чтобы удовлетворять особенный запрос.
12. Переместите функцию. После чтения карты, если пассажир не до конца в пределах специфического временени, системы будут, то автоматическую отмену проходя справедливо на это время и предел проходя длину времени можно установить.
13. Установка карты доступна.
14. Система Ункомплетед колеса поворачивая принята для запирать турникет в нул, и открывать будет более надежен и точен.
Опционный:
1) Счетчик и дисплей счетчика
2) Получать доступ к регулятору или читателю карты
3) Застегните обход
4) Монетк-работаемый механизм
5) Биометрические механизмы управления
......
Применение:
Парадный вход здания
Банк
Гостиница
Вход пятна взгляда
Управление доступом предприятия/посещаемость времени
Супермаркет/торговый центр
Автобус/вокзал
......
Предпочтение случая:
