SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED

Больше синоматики, больше безопасности

Manufacturer from China
Проверенные Поставщика
10 лет
Главная / продукты / Vehicle Detector Sensor /

Система управления парковкой, система управления светофором

контакт
SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
Посетите вебсайт
Город:shenzhen
Область/Штат:guangdong
Страна/регион:china
Контактное лицо:MrManfrid Lee
контакт

Система управления парковкой, система управления светофором

Спросите последнюю цену
Видеоканал
Номер модели :ПД-132
Место происхождения :Шэньчжэнь, Китай.
Минимальное количество заказа :Заказ образца принял
Условия оплаты :T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Способность к поставкам :10 000 ПК в месяц
Время доставки :2-5 рабочих дней после получения оплаты
Подробная информация об упаковке :Коробка/коробка/паллет переклейки
Канал петли :Одинокий
Напряжение питания :230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного/переменного тока, 12 В постоянного/
Проводка контурного соединения :Максимальная длина 200 метров Скручивание не менее 20 раз на метр
Коммуникация :реле
Материал :Пластик ABS
Входная мощность :AC110V ~ 230V, DC12V ~ 24V
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Система управления парковкой светофорный детектор одноканальной петли

Описание продукта


Данный продукт представляет собой детектор транспортных средств индуктивного типа катушки, который в основном используется для обнаружения присутствия и прохождения транспортных средств.Режим существования, фильтр, автоматическое повышение чувствительности, уровень чувствительности и выбор частоты могут быть настроены, с сбросомФункция.

Функции и особенности

1) переключатель сброса: переключатель сброса позволяет вручную сбросить детектор во время регистрации и испытаний и является процессом восстановления системы;

2) Выбираемое время импульса: эта функция устанавливает продолжительность времени, в течение которого импульсное реле будет длиться 1 секунду или 0,5 секунды;

3) Выбор импульсного реле: Импульсное реле может быть настроено на то, чтобы активироваться при обнаружении транспортного средства или при выходе транспортного средства из петли;

4) Усиление чувствительности: эта функция устанавливает уровень неотслеживания на максимальную чувствительность, чтобы предотвратить неотслеживание транспортных средств, таких как большие грузовики;

5) Выключатель чувствительность Регулируемая: на выключателях доступны 4 настройки чувствительности для изменения чувствительности;

6) переключатель Регулируемая частота: доступны 4 настройки частоты для предотвращения помех сигнала с соседними петлями;

7) Опция фильтрации: эта опция используется для обеспечения задержки между обнаружением транспортного средства и переключением выходной реле.Этот реле обычно используется для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстро движущихся объектов.;

8) Опция постоянного присутствия: эта функция гарантирует, что обнаружение транспортного средства будет поддерживаться, когда транспортное средство остается в зоне петли в течение длительных периодов времени.

Технические спецификации

Модель PD-132
Канал петли Одинокий
Сила ввода 110 ~ 230 В переменного тока
Номинальная мощность 4.5 Вт
Выходное реле 240 В / 5 А
Операционная температура -20°C ~ 65°C
Частота работы 20 ~ 170 кГц
Время реакции 10 мс
Чувствительность 4 уровни
Интерфейс ввода Вход цифрового сигнала
Размеры продукта 78*40*108 мм (L x W x H)
Проводка связи с петлей Максимальная длина 20 метров


Система управления парковкой, система управления светофором

Индикатор работы

Детектор войдет в состояние самокалибровки с зеленой светодиодной вспышкой, красный светодиод погасит один раз, это шествие продлится 1 секунду. .автомобиль не должен быть на петлях в пределах самокалибровки. зеленый светодиод не будет мигать, он красный светодиод погаснет после самокалибровки. Когда транспортное средство пройдет через петлю,красный светодиод включится.

КОММУНИЦИОННЫЙ КОММУНИЦИОН И КОМУНИЦИОННЫЙ КОМУНИЦИОН

DIP1, 2 устанавливает чувствительность; устанавливает время выхода присутствия реле 1 с помощью DIP3; устанавливает реле2 как выход присутствия/импульса с помощью DIP4; время выхода сигнала присутствия, установленное с помощью DIP5; DIP6 устанавливает частоту;провод для прыжка подключается к открытому концу, PIN16 подключается к NO реле 1. кабель прыжка подключается к ближайшему концу, PIN16 подключается к NC реле 1.

Частота работы

Пользователь может изменять рабочую частоту петли, которая может избежать перекрестного разговора со смежным петлем или частотой окружающей среды.

Чувствительность регулируемая

DIP1, DIP2 на передней панели может регулировать чувствительность. Если автомобиль не реагирует при испытании, чувствительность должна быть улучшена.

Упаковка и перевозка

Опаковка: Стандартный экспортируемый картон/деревянный пакет, настраиваемая упаковка также доступна по вашему желанию!

Запрос Корзина 0