SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED

Больше синоматики, больше безопасности

Manufacturer from China
Проверенные Поставщика
10 лет
Главная / продукты / Vehicle Detector Sensor /

Канал CDMA двойника детектора PD232 петли автостоянки AC220V 170kHz

контакт
SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
Посетите вебсайт
Город:shenzhen
Область/Штат:guangdong
Страна/регион:china
Контактное лицо:MrManfrid Lee
контакт

Канал CDMA двойника детектора PD232 петли автостоянки AC220V 170kHz

Спросите последнюю цену
Видеоканал
НОМЕР МОДЕЛИ :PD-232
Место происхождения :Шэньчжэнь, Китай.
Количество минимального заказа :Заказ образца принял
Условия оплаты :T/T, L/C, D/A, D/P, западное соединение, MoneyGram
Способность поставки :10000 ПК в месяц
Срок поставки :через 2-5 рабочих дней после полученной оплаты
Упаковывая детали :Коробка/коробка/паллет переклейки
Рабочая температура :-20°К к +65°К
Частота :20 КГц к 170kHz
Количество петли :2
Выходной сигнал :Существуйте, пульсируйте
Уровни чувствительности :4
Порт выввода :реле 2 ПК
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Стандартный двойной детектор PD232 петли корабля автостоянки сертификата CE канала

ВНЕДРЕНИЕ ПРОДУКЦИИ

Этот детектор петли двойным детектор основанный микропроцессором конструированный специфически для стоянки и доступа корабля

применения контроля. Основная функция детектора обнаружить присутсвие корабля посредством индуктивности

изменение причинило кораблем пропуская над похороненной петлей провода под дорожное покрытие.

УСТАНОВКА & РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Детектор необходимо установить в удобное погодостойкое положение как близко к петле как возможный.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
1) установка и деятельность обслуживающими персоналами только,
2) сила разъединения перед работой на этом блоке.
Правильные конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли.

РАБОЧИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
Помеха
Когда 2 конфигурации петли в близости, магнитное поле одной может перекрыть и нарушить поле другой.

Это явление, известное как помеха, может причинить ложное обнаруживает и замок-вверх детектора. Помеху можно исключить мимо:
A. осторожный выбор равочей частоты. Близкая совместно 2 петли, самое дальнее врозь частоты деятельности должна быть.
B. Где возможный, минимальное дистанционирование 7 футов между петлями должно быть придержано.
C. осторожный защищать питательных кабелей если они направлены вместе с другими электрическими кабелями. Экран необходимо зарыть на детекторе
конец только.

Усиливать
Существование усиленной стали под дорожным покрытием имеет влияние уменьшения индуктивности, и поэтому чувствительности

системы обнаружения петли. В этом случае, 2 дополнительных поворота провода должны быть добавлены к петле.


Идеальное дистанционирование между кабелем петли и стальным усиливать 6 дюймов, хотя это всегда практически не возможно.

Глубина слота должна быть сдержана как можно мелкий, заботящся что никакая часть остатков петли или фидера не подвергла действию после

герметизирующая масса была приложена.

ДАННЫЕ ПО УСТАНОВКИ
Спецификация петли и фидера
Петля должна состоять из изолированного провода с минимальной медной площадью поперечного сечения соответствующей до 1,5 квадратных миллиметра. Фидер
должны быть такого же материала, но переплетенный, минимум 20 извивов на метр.
Соединения в петле или фидере не порекомендованы. Где это не возможно, соединения быть припаянным и прекращенным в водоустойчивом
распределительная коробка. Это весьма важно для надежного представления детектора.
Где длинные фидеры петли использованы, или фидеры направлены вместе с другой электрической проводкой, польза экранированного кабеля предложена для
фидер. Экран необходимо зарыть на конце детектора только.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА

1) Переключатель сброса: Переключатель сброса позволяет детектор быть переустановк ручным способом во время регистрировать и испытывать

и процесс спасения системы


2) Дискретное время ИМПа ульс: Эта особенность устанавливает отрезок времени что реле ИМПа ульс будет продолжать для 1S или 0,5

Секунды


3) Выбор реле ИМПа ульс: Реле ИМПа ульс может быть установлено для того чтобы активировать на обнаружении корабля или когда

корабль выходит петля


4) Подкрепление чувствительности: Эта особенность устанавливает ООН-обнаруживая уровень на максимальную чувствительность для предотвращения

не суметь обнаружить корабли как большие тележки


5) Чувствительность переключателя регулируемая: установка 4 чувствительностей доступна на переключателях изменить чувствительность


6) Частота переключателя регулируемая: установки 4 частот имеют в распоряжении предотвратить взаимодействие сигнала с

соседские петли


7) Фильтруя вариант: Этот вариант использован для того чтобы обеспечить задержку между обнаружением корабля и переключением

реле выхода. Это реле нормально использовано для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстроподвижных объектов


8) Постоянный вариант присутсвия: Эта особенность обеспечивает что будет поддержано обнаружение корабля когда

корабль остается в пределах зоны петли на выдвинутые периоды

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ

ДЕТАЛЬ
Детектор PD232 петли
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
SINOMATIC
Номер модели
PD-232
гарантия
1 год
Размер
78 *40 *108mm
Напряжение тока работы
AC220V
Порт выввода
реле 2pcs
Регулировка частоты
4
Уровни чувствительности
4
количество петли
2
задержка выхода
Никакой
Применение
обнаружение корабля
выходной сигнал
Существуйте, пульсируйте

Канал CDMA двойника детектора PD232 петли автостоянки AC220V 170kHz

Запрос Корзина 0