SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
Больше синоматики, больше безопасности
Add to Cart
Обнаружение для того чтобы остановить детектор 24v петли корабля PD132 функции для умной паркуя системы
Пункт продажи детектора петли PD132
Функция & особенность детектора петли PD132
Применение
Технические параметры детектора петли
| Чистый вес | 300g |
| Размеры | 78x40x108 mm (l x w x h) |
| Температура хранения | -40°C к +85°C |
| Рабочая температура | -40°C к +82°C |
| Время Autocorrecting | 1 к 2seconds |
| Проводка соединения петли | Максимальная длина 200 метров, переплетенных по крайней мере 20 раз на метр |
| Проводка | Макс 50μH к 1000μH (включите соединяясь проводку) идеальному 100μH к 300μH |
| Чувствительность | регулируемый в 4 инкрементах |
| Время пребывания сигнала | Неограниченный/ограниченный когда петля постоянно будет покрыта 10 минут |
| Рабочий потенциал | 220v, 110vAC 24v, 12vDC |
| Расход энергии | <5w> |
| Реле выхода | AC 240V/5A |
| Диапазон изменения частот | 20 КГц к 170 КГц |
| Время реакции | 10ms |
Основные особенности:
1) Переключатель сброса: Переключатель сброса позволяет детектор быть переустановк ручным способом во время поручать и испытывать. Это приводит в детекторе retuning воспринимая петля и быть готово для обнаружения корабля;
2) Дискретное время ИМПа ульс: Эта особенность устанавливает отрезок времени что реле ИМПа ульс будет подпитано для 1 во-вторых или 0,5 секунды;
3) Выбор реле ИМПа ульс: Реле ИМПа ульс может быть установлено для того чтобы подпитать на обнаружении корабля или когда корабль выходит петля;
4) Поддержка чувствительности: Эта особенность устанавливает уровень undetect на максимальную чувствительность и использована для предотвращения потери обнаружения кораблей высоко-кровати;
5) Чувствительность переключателя дискретная: установка 4 чувствительностей доступна на переключателях позволить гибкости в конфигурации;
6) Частота переключателя дискретная: установки 4 частот имеют в распоряжении предотвратить взаимные помехи между смежными петлями;
7) Вариант фильтра: Этот вариант использован для того чтобы обеспечить задержку между обнаружением корабля и switchiing реле выхода. Это реле нормально использовано для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстроподвижных объектов;
8) Постоянный вариант присутсвия: Будет поддержана эта особенность обеспечить обнаружение корабля когда корабль будет припаркован над петлей на выдвинутые периоды.
Изображение детали
Монтажная схема
Деятельность и индикация
Пока детектор настраивает, СИД канала передачи зеленого цвета и красное СИД силы будут поворотом дальше. Остается около 2 секунды, тогда зеленого поворот СИД. Если недостаток петли существует, то СИД канала придет дальше и блеснет показывающ недостаток. Если недостаток самолечебен, то детектор будет продолжаться работать. СИД канала передачи зеленого цвета также накалит когда корабль обнаруженный проходить над индуктивной петлей. Останется, что дальше показало красное СИД силы вверху блок что блок приведен в действие.
Частоту для того чтобы исключить взаимодействие 2 соседских петель провода или детекторов петли, частота можно изменить.
Чувствительность чувствительность детектора позволяет детектору быть выборочна об изменении индуктивности необходимом, что произвело выход. 4 выбора чувствительности и установили следующим образом переключателем DIP3 и DIP4.
Автоматическая поддержка чувствительности
Автоматическая поддержка чувствительности выбрана переключателем DIP5 на фронте приложения и установленная следующим образом: С - инвалиды, НА – позволенный. Автоматическая поддержка чувствительности причиняет чувствительность быть поддержанным к максимуму на обнаружении на корабле, и поддерживала на этом уровне во время присутсвия корабля над петлей. Когда корабль уходит петля и обнаружение потеряны чувствительности отменяют изменения к заранее выбранному уровню.