Мотор счищателя лобового стекла DFM 12VDC автоматический с молчком работой малошумной
Описание:
Счищатель вообще состоит из рукоятки, делающ поворот на одном конце и при длиннее резиновое лезвие прикрепленное к другому. Мотор шестерни задающий усилитель обтирая системы. Лезвие отброшено взад и вперед над стеклом, нажимая воду от своей поверхности. Скорость нормально регулируема, с несколькими непрерывных скоростей и часто одних или больше «прерывистых» установками. Большинств автомобили используют 2 синхронизировали радиальный тип рукоятки, пока много автомобилей неиндивидуального пользования используют одни или больше рукоятки токоприемника.
Для DFM 37MA-41010
Применения:
Автомобильный миниый мотор счищателя широко используемый для всех видов автомобилей, тележек и шин
Спецификации:
Эксплуатационные данные мотора счищателя:
|
Тип
|
Щетка
|
|
Напряжение тока
|
12VDC
|
|
Сила
|
30W
|
|
Скорость вращения на холостом ходе
|
40rpm
|
|
Течение нулевой нагрузки
|
1.0A
|
|
скорость На-нагрузки
|
30rpm
|
|
течение На-нагрузки
|
2.8A
|
|
Вращающий момент стойла
|
≥20Nm
|
|
Материал шестерни
|
Нейлон
|
|
Тип предохранения
|
IP44
|
|
Поверните направление
|
CW и CCW
|
|
Вес
|
1.5kg
|
Характеристические кривые мотора счищателя:
|
Положение
|
Напряжение тока
|
Настоящий
|
Pin
|
Вращающий момент
|
Скорость
|
Pout
|
Eff
|
|
V
|
A
|
W
|
N.m
|
rpm
|
W
|
%
|
|
Speed_max
|
12,00
|
1,010
|
12,13
|
0,29
|
39,3
|
1,21
|
10,0
|
|
Eff_max
|
12,00
|
2,549
|
30,60
|
3,79
|
33,8
|
13,41
|
43,8
|
|
Pout_max
|
12,00
|
7,433
|
89,21
|
12,32
|
21,3
|
27,47
|
30,8
|
|
Torque_max
|
11,99
|
14,35
|
172,2
|
22,15
|
0,0
|
0,00
|
0,0
|
|
Конец
|
11,99
|
14,35
|
172,2
|
22,15
|
0,0
|
0,00
|
0,0
|
Конструкция мотора счищателя коробки передач:
Конкурентное преимущество:
- Оптимальное обтирая представление - в всех лобовом стекле и состоянии погоды
- Улучшенная видимость - «режим специального парка» более менее obstrusive и улучшает зрение водителя переднее
- Улучшенное пешеходное предохранение - «режим специального парка» улучшает предохранение пешехода
- Увеличенный комфорт водителя - уменьшенный шум от деятельности счищателя
- Свобода конструкции корабля - пребывание космоса в значительно уменьшенной зоне нагнетания
- Предохранение от рукоятки/лезвия счищателя - от потенциальных источников блока снежка повреждения например.
- Легкая замена лезвия - положение «обслуживания» облегчает замену лезвия
