Транспортер накопления трением

Транспортер накопления трением

Транспортер накопления трением новый Н тип транспортировать оборудование с международным предварительным уровнем. Система трением изменяла традиционный метод полагаться на цепи как средство передачи, и использует силу трением между прибором силы (колесом трением) и средством подшипника со-конструкции (вагонеткой) для того чтобы завершить перевозку workpiece. Сравненный с традиционным цепным транспортером, транспортер накопления трением имеет преимущества краткосрочного цикла, сильной гибкости и высокой охраны окружающей среды. Система трением совмещена с особенным оборудованием как лифты, машины передачи, затворы, и разминовки, и проконтролирована выдвинутой компьютеризированной умной электронной системой управления, которая может точно завершить функции транспортировать, располагать, подниматься, переносить, нагружать и разгружать workpieces.

Транспортер трением (FDS) форма транспортировать что трение польз для того чтобы управлять объектами, который нужно транспортировать. Применение транспортеров трением в фабриках автомобиля также видело разнообразие романные структурные формы для заявления. Kinte имеет несколько запатентованных технологий в поле транспортеров трением, и на передовой линии китайских коллег.

Сравнение с цепью накопления и системой скида

1) Высокое использование космоса

Потому что никакая цепь не использована, никакая пустая возвращенная цепь, поэтому плоский космос здания фабрики можно полно использовать. |

Цепь накопления имеет пустую возвращенную цепь, и норма использования мастерской низка.

2) Линия план проста

Линия план трением проста. Система плана следа линии трением проста, и никакие связывая проволокой проблемы как возвращенные пустые цепи.

План линии скида осложняет, и для этого нужно быть поддержанным вспомогательным оборудованием как поднимать кровать домкратом ролика, передачу цепи, передачу рельса и так далее.

План назад-к-пустой цепи необходимо рассматривать связывая проволокой цепь накопления.

3) Малошумный

Никакой шум причиненный ударом линии трением во время деятельности. Однако, шум удара цепи аккумулятора в деятельности большой, особенно когда линейная скорость транспортера 12-18 m/min, шум относительно большой, который влияет на рабочую Среду работников.

4) Высокая передаточная скорость

Передаточную скорость линии трением можно выбрать согласно процессу побила внутри ряд линейной скорости 0~30 m/min. Однако, передаточная скорость цепи накопления может только находиться внутри линейный ряд скорости линий трением 0~18m/min. более соответствующая для крупносерийного производства стальных колец в быстро развивающийся депо.

Должный к быстрой передаточной скорости линии трением, сравненной с цепью продукта, оно может сохранить общее количество вагонеток или распространителей под такой же предпосылкой произведения стальных колец.

5) Низкое энергопотребление

Общая сила мотора в каждом задающем усилителе линии трением 0.1~0.25Kw. В виду того что режим деятельности реле принят, всем моторам не нужно побежать в то же время, поэтому энергопотребление низко.

Потому что цепь продукта и отпуска принимает режим работы в непрерывном режиме всей линии, независимо от того, как много транспортируя продуктов в деятельности, высокомощному мотору нужно бежать непрерывно, поэтому энергопотребление относительно высоко.

Всестороннее рассмотрение пользы линий трением и цепей накопления может сохранить 30% из энергопотребления.

6) Полезно защитить

Потому что цепь накопления управляется цепью, цепь производит пыль утюга во время процесса передачи с цепным колесом и группой поезда, которая загрязняет окружающую среду мастерской и влияет на качество продукции. Колесо трением линии трением сделано из резины полиуретана. Во время деятельности, не будут произведены управляя между колесом трением и штангой трением набора поезда, и не загрязняют никакие пыль и шум утюга промышленную среду, которая благоприятна к охране окружающей среды.

Из-за chainless структуры, необходима никакая смазка масла, и транспортированные товары над группой поезда, поэтому она не причинит загрязнение к мастерской и транспортированным товарам, которая полезна для того чтобы улучшить качество продукции. Цепь накопления транспортирована цепью, и цепи нужно быть смазанным. Капельки и пыль масла произведенные ноской между цепью, экипажом, вагонеткой и следом упадут вниз, таким образом загрязняющ окружающую среду мастерской и транспортирующ товары, которая не благоприятна к улучшению качества продукции.

7) Installability оборудования

Оборудование установлено на платформу, которая удобна и быстра, который может улучшить качество установки оборудования и обеспечить безопасность установщиков.

Полный.

Деятельность большой возвышенности цепи продукта и отпуска трудна для установки, и период установки оборудования длинен, который не благоприятен к улучшению качества установки оборудования. В то же время, требования для предохранения от персонала безопасности высоки, и некоторая опасность.

8) гибкий

Производственная линия имеет хорошую гибкость. Когда оборудованию нужно быть доработанным и отрегулированным, его можно легко унести, и удар по существующему оборудованию небольшой. Когда новое и старое оборудование состыковано, время выключения производственной линии коротко.

Производственная линия цепи продукта имеет плохую гибкость, и работа более осложнена когда для этого нужно быть преобразованным, которая имеет больший удар по первоначальной производственной линии и принимает долгое время остановить продукцию.

9) Ремонтопригодность

Обслуживание оборудования удобно, гарантирована безопасность персонала обслуживания, и устраняя неисправность время коротко. Даже если проблема с некоторым водителем, он не повлияет на деятельность других отрезков линии, и не причинит всю линию остановить побежать. Также возможно вручную нажать тележку через пункт недостатка пока поддерживающ его, для того НОП не повлиять на продукцию.

Обслуживанию оборудования цепи продукта нужно быть унесенным на большой возвышенности, которая имеет плохую безопасность, небольшую рабочую зону и трудную деятельность. Когда привод потерпит неудачу или цепь будет вставлена на некоторый этап, вся линия остановит побежать, и она примет относительно долгое время к временно делу с продукцией и разрешит недостаток без ручных тележек.

В виду того что каждый привод имеет пункт обнаружения, PLC может точно определить положение пункта недостатка когда недостаток происходит, таким образом уменьшая устраняя неисправность время.

Должный к небольшому числу пунктов обнаружения в цепи продукта и отпуска, когда недостаток происходит, для этого может принять долгое время определить пункт недостатка, особенно когда цепь вставлена, оно нужно быть проверенным разделом разделом вдоль линии

.

Механическая структура оборудования относительно проста, и интенсивность отказов ниже чем это из обычного транспортируя оборудования.

10) Стоимость инвестирования

Насколько транспортируя оборудование, вклад типа трением относительно высок. Если рассмотрены факторы вклада как здания фабрики и стальные структуры, то общий вклад будет подобен этой из цепи продукта.