
Add to Cart
Бензиновый мини-грузовик DLX-B03 1,5 тонны вместимость высокая безопасность прочный грузовик
DLX-B03 Общее описание:
Внешний вид тела:Длина автомобиля 4,4 метра, ширина 1,528 метра и высота 1,832 метра. Колесная база 2,74 метра. В одной кабине могут находиться два человека, а максимальная грузоподъемность составляет до 1,5 тонн.
Мощность:Мотор объемом 1,372 литра, оснащен 37-литровым почтовым ящиком. Максимальная скорость 130 км/ч. Соотношение сжатия 9.5.
Безопасность:Все сиденья оснащены 3-точечными ремнями безопасности, а транспортное средство оснащено рулевой колонной, фасальными лучами, передними дисковыми и задними барабанными тормозами, 9' booster + LSPV,Пропорциональный клапан давления для измерения нагрузки, блокировка руля и вспомогательное рулевое управление + электроокна.
Параметры DLX-B03
Параметры DLX-B03 | |
Корпус и шасси | |
В целом: L * W * H (мм) | 4400*1528*1832 |
Внутренний размер грузового ящика: L* W* H (мм) | 2507*1417*344 |
Размер колесной базы (мм) | 2740 |
Протектор: передний и задний (мм) | 1310/ 1310 |
Минимальный радиус поворота | 5.5 |
Масса ремня (кг) | 930 |
Валовая масса транспортного средства (кг) | 1920 |
Сидячие места | 2 |
Двигатель | |
Тип | K14B-A |
Перемещение поршня | 1372 |
Больно * инсульт | 73*82 |
Соотношение сжатия | 9.5 |
Максимальная мощность | 70/ 6000 |
Максимальный момент вращения | 115/ 3200 |
Максимальная скорость (km/h) | 130 |
Уровень выбросов | Китай IV |
Резервуар топлива (L) | 37 |
Передача | |
Тип | Синхромеш |
Соотношение конечных передач | 4.3 |
Управление | Рака и пинион |
Приостановление |
Передняя сторона: подвеска MacPherson и пружина катушки / Задние: листья |
Тормозы |
Передняя часть: Вентилируемый диск / Задние: барабан, ведущие и задние |
Шины | 165/ 70R 13LT |
Подробные фотографии
Профиль компании
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Мы известный международный автопроизводитель и зарубежная автомобильная инвестиционная корпорация в Китае.Наша миссия заключается в том, чтобы сосредоточиться на зарубежных инвестициях в проекты автомобильных сборочных заводов цепочкиНаши инвестиции включают капитал и технологии производства автомобилей, бренды, ключевое оборудование, комплектующие автозапчастей и кредитную поддержку на условиях гарантии.Мы совместное предприятие, контролируемое Китайской национальной автомобильной корпорацией и Китайской финансовой инвестиционной корпорацией..Китайское правительство предложило "Один пояс и один путь".Китайские автопроизводители стремятся "пойти на глобальный уровень".Мы тоже должны развиваться..http://chainautoassembly.com - еще один наш официальный сайт.
Часто задаваемые вопросы
Q1 Какие виды условий оплаты приемлемы?
О: Мы принимаем T/T, L/C
Q2 Каково ваше минимальное требование к заказу?
А: 1 единица.
Q3 Какова ваша политика поддержки дистрибьюторов на международных рынках?
Мы инвестируем в технологии и оборудование, а наши партнеры предоставляют землю, мастерские,
средства, управление и маркетинг.
1Предлагая вам легкий и быстрый подход к вхождению в автомобильную промышленность
2. Сборка транспортных средств с использованием деталей KD для экономии затрат.
3Наша профессиональная команда готовит архитектурный дизайн и дизайн сборки на основе
на конечных продуктах, которые выбирают наши партнеры.
4Наши инженеры обеспечивают профессиональную подготовку и техническое обслуживание на месте.
5Система контроля качества гарантирует, что машины выходят с наших линий сборки.
универсальное качество
Q4 Каков ваш способ доставки и срок доставки?
Ответ: Транспортируется воздушным транспортом, контейнером, судном ro-ro. Количество LCL позволяет отгрузить одно транспортное средство. Заказы будут отправлены посредством FCL.Обычно срок доставки составляет от 15 до 25 дней после получения депозита.
Q5 Какие преимущества от сотрудничества с нами?
А:1Разрыв в тарифах:Разрыв в тарифах на импорт между KD и CBU будет полностью переведен в прибыль.
2.Конкурентоспособность: Автомобильные технологии в Китае значительно улучшились за последнее десятилетие.
3. Дешево:компоненты и запчасти из Китая намного дешевле, чем западные аналоги.
4Послепродажное обслуживание: легче получить запасные части и технологии, чем продавать КБУ
5Низкие первоначальные инвестиции: Начиная с SKD с единственной сборочной линией всего за 1 миллион долларов США