Chongqing Big Science & Technology Development Co., Ltd.
Ведущие автоматические инвестор & построитель сборочного завода
Add to Cart
пригородный автобус для сборочного завода совместного предприятия собрания
| СПЕЦИФИКАЦИЯ | |||||
| Дименссион | Длина (мм) | 7055 | Основные данные двигателя | Модель двигателя | ИУКХАИ/ИК4Ф115-40 |
| Ширина (мм) | 2200 | Тип двигателя | Четырехцилиндровый в линии, воде охладил, 4строке | ||
| Высота (мм) | 2640 / 2750 | ||||
| Основание колеса (мм) | 3650 | Смещение (л) | 2,659 | ||
| Проступь Ф/Р колеса (мм) | 1750/1586 | Максимальн Сила (КВ/рпм) | 85/3200 | ||
| Свисание Ф/Р (мм) | 740/2060 | Максимальн Вращающий момент (Н.м/рпм) | 300/2200 | ||
| Подход/отклонение (°) | 10/9 | Тип топлива | Дизель, евро ИИИ | ||
| Представление | Изготовление шасси | Донфенг | Максимальн Скорость (км/х) | ≥95 | |
| Модель шасси | ЭК6680К4АК | Максимальн Ранг Аблитий (%) | ≥20 | ||
| Положение двигателя | Установленный фронт - | Минимальн Турнинг Диаметр (м) | ≤16 | ||
| Расстояние тормоза (м) (В=30км/х) | ≤10 | Емкость бензобака (л) | 90 | ||
| Снаряженная масса (Кг) | 3800 | Максимальн Полн Вес (кг) | 6000 | ||
| Цапфа Ф/Р (кг) | 2300/4300 | ||||
| Деталь | Стандартное Конфигиратион | Опционный | |||
| Шасси | Муфта | одиночная сухая плита, весна дисфрагм | |||
| Передача | Донфенг 5С410, ручная передача | ||||
| Задняя цапфа | 5Т, коэффициент: 4,875 | ||||
| Передняя ось | 2.3Т | ||||
| Рамка | Поперечная балка формы паза | ||||
| Система подвеса | Мулти весна лист (ф 8/Р 10), амортизатор удара телескопа | ||||
| Система управления | гидравлический усилитель руля | ||||
| Шасси | Тормозная система | тормоз двойной цепи пневматический, стояночный тормоз весны накопления энергии | |||
| Автошина | автобусная шина 7.0-16-12 | ||||
| Энергетическая система | 24В, одиночный провод, минус земля | ||||
| Стартер | Стандарт с двигателем | ||||
| Батарея/генератор | 6-КА-150АХ, 2пкс/стандартное Генратор с двигателем | ||||
| Тело | Структура тела | Полуинтегральное тело нагрузки, железный каркас, поднапряжет протягиванная кожа панели | |||
| Внутренняя утеска | Мягкая внутренняя утеска | ||||
| Насос двери Доор& | средняя и задняя пневматическая контролируемая дверь | ||||
| Окно | противостойте цементированный виндскрен/цементированный задом виндскрен, пушпульное боковое окно | |
|||
| Пол | Зона водителя: общее заволакивание. Зона пассажира: пластиковая доска с заволакиванием | ||||
| Место | 23+1+1, 24 сидения пассажира пластмассы, 1 регулируемое сидение водителя | ||||
| Система кондиционера | НЕТ | ||||
| Система отопления | НЕТ | ||||
| Разморозьте система | НЕТ | ||||
| Поручень & кольцо | Покрашенный поручень | ||||
| Аудио & Висуал | Мп3 плеер корабля | ||||
| Система вида сзади | Зеркало заднего вида общего КВ20 | ||||
| Лампа | Совмещенный хэадламп и круглая лампа кабеля | ||||
| Счищатель | Пара счищателя дождя | ||||
| Объект Сервсие | Огнетушитель, вентилятор, микрофон | ||||
| Другое | Отечественная картина | ||||
| Варианты | Кондиционер (УСД) | + | 2 500,00 | ||
| СИЛА КНГ (УСД) | + | 1 000,00 | |||
| Электричество (УСД) | Соответствует и будет подтвержен согласно фактическому пробегу | ||||
нам нужно ваше полное понимание которого продать корабль или оборудование к вам нет нашей основной цели, мы главным образом ищем партнеров для сборочных заводов как совместное предприятие глобально
Объясните почему мы аранжируем структуру доли завода совместного предприятия:
«65% держится местными акционерами, пока 35% проинвестировано нашим производителем автомобилей Китая»
1, местные акционеры, держа долю 65%, имеет более высокий восторг дела, и этот режим дела лучше для развития завода;
2, местные акционеры, держа долю 65%, могут принять больше поддержки от их местного правительства, банка и потребителей, и фабрика как национальная индустрия;
3, местные акционеры держа долю 65%, отечественные промышленные предприятия более правоподобно для того чтобы получить политики правительства преференциальные для индустриального развития;
4, местные акционеры, держа долю 65%, могут привестись в действие различные осложненные социальные отношения более легкие и улучшаться, которая благоприятна к развитию предприятия.
Наше предпочтение для партнеров совместного предприятия:
Мы предпочитаем работать с капиталистами, промышленниками и предпринимателями, а не сотрудничающ с «содержателями», и никогда не признаваем «режим сотрудничества содержателей». Так называемый «режим сотрудничества содержателя», т.е., содержатель имеет землю, и живет его жизнь путем собирать ренту земли или эксплуатировать крестьян. Те, которые только обеспечивают здание земли или мастерской, не работают и не способствуют никакой оборотный капитал, как раз полагаются на эксплуатировании лессе, вызваны содержателями. Основной путь для содержателей эксплуатировать собрать ренту.
Как местный партнер, если вы только обеспечиваете землю, завод и/или лицензию продукции, и остаток фондов, оборудования, управления и других всех обеспечьте китайской партией, им как раз как местные содержатели для того чтобы собрать выгоды без любого другого вклада. Так, к сожалению, вы нет партнера мы ищем. Мы любим сотрудничать с промышленниками, капиталистами и предпринимателями, теми которые или приниманнсяая за индустрия, с вполне опытов, более соответствующие для быть нашими кооператорс. Наш принцип сотрудничества «работает совместно для того чтобы быть больше и более силен, и достигать беспроигрышная ситуация.»
Мой друг, сделать наш проект пойти хорошо и ровно, пльс прочитанные ниже:
Требования к партнера условия сотрудничества или совместного предприятия:
1,1, ваша мастерская собственной личности: вы имели иметь квадратную мастерскую метра 5000-8000 по крайней мере, и над землей квадратных метров 15000-25000 промышленной.
1,2 себя, наличные деньги:
имейте некоторую необходимую экономическую мощь, емкость вклада над 2 миллиона УСД. (не включите землю, значение мастерской)
1,3, канал рынка: имейте каналов сбыта автомобиля (сеть продаж) или автомобиль ремануфактуринг гаража автомобиля подержанный, или с делами связанными автомобилем.
1,4, ваша политика импортной пошлины страны славная: Ваша политика импортной пошлины страны очень важная, зазор импортной пошлины между автоматическим условием ККД запасной части (совершенно постучанного вниз) и КБУ (полный построенный блок) будут по крайней мере 30-35%; например, импортная пошлина на условии КБУ 35%, условие ККД должна быть 5%
или освободите. Эта термина большинств важный фактор для настраивать сборочный завод в местном. если КБУ с ККД почти такое же, то автоматический завод будет
не имейте космос выгоды.
наш вклад:
дизайн производственной линии + технологическая поддержка + подготовка персонала + наведение инсталлинг&майнтенансе +манагемент оборудования + линия заварки + линия Генеральной Ассамблеи
Если вы можете соотвествовать вышеупомянутым критериям, то позвольте нам продолжайтесь поговорить дальше. Спасибо.