
Add to Cart
Подземный затяжелитель колеса СД926
Оборудование И.Басик
1. Двигатель цилиндров бренда ИТО 4 Китая известный или двигатель КУММИНС 4БТА3.9.
2. Гидравлическая передача и гидравлическое управление рулем.
3. Коробка передач сил-переноса распредвала, конвертер вращающего момента.
4. Проветрите над гидравлической системой перерыва, системой перерыва крумциркуля.
5. Катите цапфу уменьшения, автоматическую квартиру ведра.
6. Над системой защиты нагрузки
7.Оптионал: Трехсторонний каталитеческий преобразователь, цепи предохранения от колеса
ИИ. спецификация
Модель | СД926 |
Основные спецификации | |
Емкость ведра (м3) | 0,8 |
Номинальная нагрузка (т) | 2,0 |
Вес (т) | 5,2 |
Поднимаясь время оружий (с) | ≤4 |
Сумма 3 деталей | ≤8 |
Передняя шестерня (км/х) | И 0-7 ИИ 0-24 |
Задний ход | И 0-7 ИИ 0-24 |
Максимальный взбираясь градиент | 30° |
Деменсионс | |
Общий размер (мм) | 5200*1800*1900 |
Основание колеса (мм) | 2450 |
Проступь колеса (мм) | 1420 |
Максимальная сбрасывая высота (мм) | 2700 |
Сбрасывающ достигаемость (мм) | 945 |
Двигатель дизеля | |
Модель двигателя | ИТО ЛР4Б3-24/кумминс 4БТА3.9 |
Тип двигателя | Ин-лине, водяное охлаждение, 4-строке, 4силиндер, непосредственный впрыск |
Расклассифицированная сила (кв) | 60/75КВ |
Проектная скорость (р/мин) | 2400/2200 |
Полное вытыхание цилиндра (л) | 4.58/3.9 |
Тип начала | Электрическое начало |
Система передачи | |
Конвертер вращающего момента | |
Модель | ИДЖ280 |
Тип | Одиночный этап, 3 элемента |
Коробка передач | |
Модель | ЗЛ20 |
Тип | Распредвал починки, сил-перенос |
Цапфа и автошина | |
Тип главного редуктора | Спиральное коническое зубчатое колесо, одиночный этап |
Тип окончательного редуктора | Одиночный этап планетарный |
Размер автошины | 15/70-18 |
Работая прибор гидравлической системы | |
Модель работая насоса | КБГ2063 |
Номинальное смещение (мл/р) | 63 |
клапан Мульти-пути дирекционный | ЗЛ20 |
Расклассифицированная подача (Л/МИН) | 20 |
Система управления | |
Тип | Нагрузк-воспринимать гидравлическое управление рулем |
Смещение (мл/р) | 250 |
Максимальное давление входного сигнала (Мпа) | 16 |
Тормозная система | |
Тип путешествовать перерыв | Воздух над гидравлическим перерывом |
Тип перерыва стоянки | Ручной тарельчатый тормоз |