
Add to Cart
Спецификация:
ТИП | КДЖС-50Л |
Максимальная одиночная глубина кучи (м) | 15 |
Цыпленок через диаметр (мм) | ∅145 |
Вращающий момент выхода (Нм) | 8000 |
Скорость ведомого вала (р/мин) | 0-45,0-90 |
Минимальная стабилизированная скорость (р/мин) | 0,5 |
Ход агрегатной головки (мм) | 4000 |
Поднимаясь сила агрегатной головки (кН) | 85 |
Сила питания агрегатной головки (кН) | 50 |
Поднимаясь скорость агрегатной головки (м/мин) | 0-6.1 |
Питаясь скорость агрегатной головки (м/мин) | 0-10.3 |
Ход рамки скольжения (мм) | 600 |
Сила главного подъема поднимаясь (кН) | 30 |
Сила вице подъема поднимаясь (кН) | 10 |
Поднимаясь скорость главного подъема (м/мин) | 16,5 |
Поднимаясь скорость вице подъема (м/мин) | 18,5 |
Прибор отверстия | одиночное клампер |
Ряд струбцины (мм) | 60-220 |
Ширина шасси кравлер (мм) | 2600 |
Коэффициент давления Кравлер земной специфический (кН/м2) | 68,3 |
Идя скорость шасси кравлер (км/х) | 1.05/1.58 |
Размер ситуации деятельности (м) ЛксВксХ | 6.2кс3.3кс17.8 |
Размер ситуации транспорта (м) ЛксВксХ | 7.6кс3кс3 |
Вес (кг) | 16000 |
Сила входного сигнала (электромотор) (КВ) | 45+15 |
Дискриптион:
1. Максимальное через-отверстие агрегатной головки через-отверстия достигает Φ145мм, котороеможетзажатьшпиндели сверлильного станкаРДЖПиМДЖСдля того чтобыосуществитьбольшойдиаметриультравысокийдвигательдавлениягроутингдеятельность.
2. Кран поднимая с действующей высотой над 16м может осуществить международную конструкцию к концу без частый разбирать шпинделей сверлильного станка, который значительно улучшает эффективность работы и преодолевает недостатки традиционных методов РДЖП и МДЖС как длинные вспомогательные рабочее временя и низкая эффективность.
3. Шасси Кравлер с автоматической поддержкой слевинг легко для того чтобы сместить и отверстие, которое более добавочно уменьшает вспомогательное рабочее временя и улучшает эффективность конструкции.
4. Во время деятельности РДЖП и МДЖС, через регулирование потока твердеть материал (слурры цемента) и контроль и контроль серии процессов как транспортировать давления, вырезывание двигателя и, который принудили разрядка шуги, кучи большого диаметра и точное подкрепление учреждения смогите быть осуществлено, которое имеет меньшее влияние на окружающей помехе окружающей среды и учреждения, и грязь возвращенную от слоя можно централизовать управляла с меньшим ударом по окружающей среде.
5. Вращающий момент максимального выпуска продукции агрегатной головки через-отверстия 6000Нм, которое имеет двухскоростные ряды 0-30рпм и 0-60рпм. Сравненный с таким же типом машины, ряд скорости вращать шире, и он имеет больше приспособляемостьи в технологии конструкции.
6. Максимальное перемещение агрегатной головки 4000мм и максимальная сила вырывания 10Т. Сравненный с эффективный сверлить такого же типа, сверля процесс более длинен и емкость вырывания больше, которая может соотвествовать конструкции более глубокий отверсти-формировать и куч-формировать.
7. Буровая установка оборудована с шасси кравлер с двухскоростным идя мотором, и соединена с главной машиной с автоматический поддерживать слевинг, так, что буровая работа будет быстра и удобна.
8. Передняя нога буровой установки принимает переднюю структуру расширения. Во время конструкции, фулкрум буровой установки удлиняет вперед, сила поддержки центра отверстия концентрироватьле, конструкция и вверх и вниз сверлить более стабилизирована.
9. Буровая установка оборудована с интегрированной кабиной, с холодным и теплым кондиционированием воздуха, контролирующ экран дисплея и панель входного сигнала деятельности интегрированные в кабине, которая улучшает предохранение от окружающей среды и аппаратуры деятельности.
Применение:
Буровая установка КДЖС-50Л многофункциональная оборудована с агрегатной головкой через-отверстия больш-диаметра, повышает вице башню и перекрытый двойной поднимать крана. Она принимает нагрузк-чувствительную переменную гидравлическую систему. Через новаторскую технологию электронного контроля, она осуществляет функцию зажимать дальнее расстояние шпинделя сверлильного станка больш-диаметра настраивая конструкцию шага. Особенно соответствующее для двойного высоконапорного двигателя метода конструкции РДЖП и ультра-высок-давления мульти-трубки МДЖС гроутинг метод конструкции.