Механически отполированное алюминиевое штранг-прессование профилей, профиль алюминиевого окна
Specifiaction профиля алюминиевого окна:
| Описание |
Механически отполированное алюминиевое штранг-прессование профилей, профиль алюминиевого окна |
| Толщина материала (t) |
t=1.0/1,2/1,4 |
| Материал |
Алюминиевый сплав 6063, 6061 |
| Обжигая обработка |
T5, T6 |
| Цвет |
Зеленый, серый, черный, белый, (серия RAL) etc. |
| Поверхностное покрытие |
Анодированный финиш мельницы, покрытый порошок, электрофорез,
песок balsting etc.and зависит от покупательского спроса.
|
| Форма |
Квадрат, круглое, плоская, овальные, и согласно чертежу клиента. |
| Длина |
Нормальное length=6m или в заказе клиента |
| Использование |
Здание, производственная линия, украшение, промышленное, транспорт,
Дверь и окно, etc.
|
| Пакет |
1. Пена хлопка жемчуга для каждого профиля;
2. Обруч с экстерьером фильма сокращения;
3. Упакованный согласно запросу клиента.
|
| Преимущества/особенности |
Обеспечивать красочные продукты с различное механическим
представления для того чтобы приспособить все виды архитектурных стилей
|
В s 1980, потому что Соединенные Штаты, Япония, Германия и много другое покрытие неутоленное развитие компании, большинств представитель катодных покрытий электросаждения катодное электрофорезное покрытие, тип тип плотной пленки низкой температуры катодных электрофорезных покрытий и цвет катодных покрытий электросаждения. В конце 1980-х годов, были 3 главных системы в мире: антиржавейные катионоактивные электрофорезные покрытия начатые PPG в Соединенных Штатах; В компании Германии Hoechst для пионерских автомобилей, тележка с катионоактивным праймером электрофореза; Улучшенное катионоактивное электрофорезное покрытие представленное японским богом Дуном и CO. покрытий kansai, LTD.
С 1990s, европейские и американские автоматические заводы принимали дружественные к окружающ покрытия автомобиля для замены традиционных органических растворяющих покрытий. К 2001, доля автомобилей которые были перевозимый по воде и призм-покрашены имела суммарное производство: 7% в Северной Америке и 43% в Северной Америке. Европа 32,5% и 36%. этих, Германия по существу достигала перевозимого по воде, с покрытием 80% и праймером 93%.
