Красочный покрытый эмалью провод политуры

провод политуры 0.1мм-1.5мм красочный покрытый эмалью для украшения аппаратуры

Провод магнита или покрытый эмалью провод медный или алюминиевый провод покрытый с очень тонким слоем изоляции. Она использована в конструкции трансформаторов, индукторов, моторов, генераторов, дикторов, приводов жесткого диска главных, электромагнитов, приемистостей электрической гитары и других применений которые требуют плотных катушек изолированного провода.

Провод сам наиболее часто полно обожжен, электролитически уточненная медь. Алюминиевый провод магнита иногда использован для больших трансформаторов и моторов. Изоляция типично сделана из жестких материалов фильма полимера а не эмаль, по мере того как имя могло предложить.

Тип

Как другой провод, провод магнита расклассифицирован диаметром (номером АВГ, СВГ или миллиметрами) или зоной (квадратными миллиметрами), классом температуры, и классом изоляции.

Изображение поперечного сечения провода магнита АВГ33 принятого используя электронный кинескоп сканирования
Пробивное напряжение зависит от толщины заволакивания, которое может быть 3 типов: Ранг 1, ранг 2 и ранг 3. более высоких ранга имейте более толстую изоляцию и таким образом более высокие пробивные напряжения.

Класс температуры показывает температуру провода на котором он имеет срок службы 20 000 часов. На более низких температурах срок службы провода более длинен (о факторе 2 для каждой температуры 10 °К более низкой). Общие классы температуры 105 °К, 130 °К, 155 °К, 180 °К и 220 °К.

Медные замотки в миниатюризированном электрическом двигателе
Электрические двигатели преобразовывают электрическую энергию в механическое движение, обычно через взаимодействие магнитных полей и проводников настоящ-нося. Электрические двигатели найдены в многочисленных разнообразных применениях, как вентиляторы, воздуходувки, насосы, машины, бытовые приборы, электрические инструменты, и дисководы. Очень самые большие электрические двигатели с оценками в тысячах киловаттов использованы в таких применениях как движение вперед больших кораблей. Самые небольшие моторы двигают руки в электрических наручных часах.

Электрические двигатели содержат катушки для произведения необходимых магнитных полей. Для, который дали размера рамки мотора, высокий материал проводимости уменьшает потери энергии должные к сопротивлению катушки. Худшие проводники производят больше отработанного тепла перенося электрическую энергию в кинетическую энергию.

Из-за своей высокой электрической проводимости, медь обыкновенно использована в замотках катушки, подшипниках, сборниках, щетках, и соединителях моторов, включая самые высококачественные моторы. Проводимость меди большая против других материалов увеличивает эффективность электрической энергии моторов. Например, для уменьшения потерь нагрузки в моторах непрерывного использования типа индукци над 1 лошадиной силой, изготовители неизменно используют медь как проводя материал в замотках. Алюминий другой материал в более небольших моторах лошадиной силы, особенно когда моторы не использованы непрерывно.

Один из элементов дизайна наградных моторов уменьшение тепловых потерь должных к электрическому сопротивлению проводников. Для того чтобы улучшить эффективность электрической энергии типа индукци моторов, потеря нагрузки может быть уменьшена путем увеличение поперечного сечения медных катушек. Мотор высокой эффективности обычно будет иметь 20% больше меди в замотке статора чем свои стандартные двойники.

Предыдущие развития в эффективности мотора сфокусированной на уменьшении электрических потерь путем увеличение пакуя веса замоток статора. Именное смысл это в виду того что электрические потери типично определяют больше половины всех потерь энергии, и потери статора определяют приблизительно 2 трети ‐ электрических потерь.

, Однако, недостатки в увеличении электрической эффективности моторов через более большие замотки. Это увеличивает размер и цену мотора, который не могут быть желаем в применениях как приборы и в автомобилях.