Подвес W211 e воздуха Benz 2113209613 Мерседес - право распорки удара воздуха класса 4Matic переднее

Что преимущества подвеса воздуха?

1. Управлять будет более удобным
2. увеличенная долговечность вашего автомобиля
3. Ваши автошины будут продолжать более длиной
4. лучшая регуляция, независимо от местности
5. улучшенная экономия топлива

что активный смачивая подвес (ADS)

Активная система демфера активная система демфера может отрегулировать изменения жесткости подвеса в секунде разделения, к оба ровного езда и заточить регуляцию согласно управляя условиям. Это позволяет гибриду спорта MDX остаться мягким и удобным во время курсировать шоссе, пока твердый когда дорога требует высокопроизводительной регуляции.

Компоненты системы пневматической подвески
Предыдущие версии систем пневматической подвески были относительно просты. Варочные мешки заменили спиральные пружины. Сумка была надута к правильным давлению или высоте с внешним компрессором через клапан на сумке. Изменения в технологии и пользе добавили больше компонентов, и контроль, к системе. Но сегодняшние системы пневматической подвески все имеют базовый запас подобных компонентов которые меняют немногого от создателя к создателю. Разницы приходят главным образом в контроли и легкость установки.
Материал варочного мешка изменял немного с течением времени. Сумка смесь резины и полиуретана, который обеспечивает структурную целостность, герметичную конструкцию, твердость против светлой ссадины от твердых частиц дороги и песок, и сопротивление, который нужно посолить и химическая коррозия.
Сумки приходят в 3 основные формы:
сумка  Двух-замысловатая. Эта сумка сформирована как часы. Дизайн учитывает немного более боковую гибкость чем другие дизайны.
рукав сплющенный . Этот варочный мешок выполняет эти же как все другие но конструирован для приспособления в более плотную область и предлагает маленькому больше регулируемости на высоте езды.
рукав  свертывая. Это также варочный мешок специфическ-применения. Относящие разницы между 2 рукавами действительно о высоте езды и управлении весны, и что самый лучший для корабля и применения.
Большинств системы пневматической подвески теперь приходят с бортовым компрессором. Компрессор электрический повод воздуха насоса к сумкам через серию обжатых авиалиний. Компрессор вообще установлен на рамке корабля, или в хоботе. Подавляющее большинство компрессоров приходит с прикрепленным сушильщиком. Компрессор работает путем рисовать внешний воздух в насос, обжимать его и двигать его к сумкам. Внешний воздух часто гружен с влагой, и влага может wreak havoc в закрытой системе. Сушильщик использует вещество известные, что как осушитель поглотил как много влаги от воздуха как возможный прежде чем воздух отправлен через систему.
Более простые системы компрессора полагаются на компрессоре самом для поддержания, для увеличения или для того чтобы уменьшить давления. Более предварительные системы добавляют танк воздуха для поддержания давления и для того чтобы обеспечить ровный переход между давлениями. Компрессоры можно активировать вручную или автоматически, и проконтролировать единственно водителем, автоматически до электронная система, или сочетание из оба.