Guangzhou Viking Auto Parts Co., Ltd.
CO. автозапчастей Гуанчжоу Викинга, Ltd.
Add to Cart
4848 частей системы подвеса езды воздуха весны подвеса 2B9-201 варочного мешка природного каучука запасных удваивают замысловатое
НОМЕР OEM
|
Contitech
|
FD200-19 310
|
АМЕРИКАНСКАЯ НЕСУЩАЯ
|
4848
|
|
Firestone
|
W01-358-6902 W01-358-6935
|
HENDRICKSON
|
S2630
|
|
Goodyear
|
2B9-201
|
R & S ПЕРЕВОЗЯТ НА ГРУЗОВИКАХ & ТЕЛО
|
1027505
|
|
RIDEWELL
|
1003586902C
|
||
|
ПОДВЕСЫ
|
2000-42
|
||
|
УОТСОН & CHALIN
|
AS-0002
|
ЧЕРТЕЖ ПРОДУКТА
ОПИСАНИЕ
Когда вы начинаете поговорить о подвесах воздуха, основная мысль нет все это крепко, который нужно схватить. По мере того как имя предлагает, вместо катушек металла или весны лист, система пневматической подвески используют весны воздуха. И в виду того что воздуху нужно содержаться как-то, весны воздуха смотрят скорее как резиновые воздушные шары чем весны.
Но за этим, что цель? Как оно работает? Какие преимущества к подвесу воздуха? И почему вы видите их используемые во всем от грузовых пикапов к роскошным автомобилям и сильно доработанным низким всадникам?
Наши друзья на инженерстве получают во все из этого, объясняющ разные виды весен воздуха, разные виды систем пневматической подвески, и профи - и - жулики использования дальше на автомобиле. Если вы всегда имели вопрос о подвесах воздуха, то форы, он отвечает ему здесь.
Отказ распорки варочного мешка или воздуха обычно причинен влажной ржавчиной, должной к старости, или влаге внутри пневматическая система которая повреждения оно от внутренности. Части подвеса езды воздуха могут потерпеть неудачу потому что резина сушит вне. Проколы к варочному мешку могут быть причинены от на дороги. С изготовленными на заказ применениями, неправильная установка может причинить варочные мешки протереть против других окружающих частей корабля рамки или, повреждая ее. Переразгибание весны воздуха которая достаточно не ограничена другими компонентами подвеса, как амортизатор удара, может также привести к преждевременному отказу весны воздуха через срывать гибких слоев. Отказ весны воздуха может также привести в полном обездвиживании корабля, в виду того что корабль протрет против земли или будет слишком высок для того чтобы двинуть. Однако, большинств современные автомобильные системы преодолевали много из этих проблем.
Весны воздуха были конструированы для того чтобы обеспечить ровную езду, с дополнительной способностью поднять тело корабля для внедорожного зазора и понизить его для управлять дороги высок-скоростей. Механические весны, для которых отклонение пропорционально для того чтобы нагрузить, не могут сделать это; с ECAS высота в большинстве независимый нагрузки. Разработчики ECAS также конструировали LoadSafe, родственную систему для того чтобы установить нагрузка и изменение в нагрузке на типе корабле LCV приспособленном с веснами воздуха.