Амортизатор удара левого фронта 4F0616040AA 4f0616039aa задний для Das Audi A6C6

Левая сторона подвеса воздуха передняя и правое качество амортизатора удара высокое OE для Das Audi A6C6

Характер продукции

Левая сторона подвеса воздуха передняя и правое качество амортизатора удара высокое OE для Das Audi A6C6

Качество амортизатора удара высокое OE фронта подвеса воздуха 4F0616039AA/4F0616040AA OE правое для Das Audi

Право A6/S6 Audi (C6/4F) переднее и левый подвес езды воздуха для Audi A6/S6 (C6/4F) 1998-2005

Передние правое и левый.

Доставка: 1-3 через дни после оплаты Receving

Приспосабливая положение: Передние правое и левый
 Материал: Резиновый стальной алюминий

Пакет: Нейтральная упаковка или как требование

Потому что оно использует весну + воздушное давление воздуха работать, оно имеет более большой ход сжатия и лучший

комфорт чем общая гидравлическая система подвеса. К тому же, способность весны воздуха фильтровать

удар будет более силен, который может улучшить общую управляя и ехать текстуру, и приносит вас

более предварительный опыт. Эти особенности стали требованием для лидирующих автомобилей, которое

почему дорогие лидирующие роскошные автомобили по существу выбирают подвес воздуха.

Подсказки:

Принцип амортизатора удара воздуха является следующим:

1. Автомобильные амортизаторы удара воздуха вызваны буферами, которые используют вызванный процесс амортизировать, который нужно контролировать

нежелательное движение весны. Амортизатор удара замедляет и ослабляет величину vibratory

движение путем преобразовывать кинетическую энергию движения подвеса в тепловую энергию которая может быть

рассеиванный гидравлическим маслом. Поняло свой принцип работы, самое лучшее посмотреть, что внутреннюю структуру

и функция амортизатора удара;

2. Амортизатор удара по существу масляный насос помещенный между рамкой и колесами. Верхнее

поддержка амортизатора удара соединена с рамкой (то есть, поскакенной массой), и более низкой поддержкой

соединяет с валом около колеса (то есть, unsprung массы). В дизайне двух-цилиндра, одно

самых общих типов амортизаторов удара что верхняя поддержка соединена с плунжерным штоком,

плунжерный шток соединен с поршенем, и поршень устроен в цилиндре заполненном с гидравлическим маслом.

внутренний цилиндр вызван цилиндром давления, и наружный цилиндр вызван цилиндром нефтехранилища.

цилиндр нефтехранилища хранит сверхнормальное гидравлическое масло;

3. Когда колесо сталкивается ухабистая дорога и причиняется весну быть обжатым и протягиванным,

энергия весны возвращена к амортизатору удара через верхнюю поддержку, и возвращена

вниз к поршеню через плунжерный шток. Поршень пробит с отверстиями. Когда поршень двигает вверх и

вниз в цилиндр давления, гидравлическое масло может протекать вне через эти небольшие отверстия. Потому что эти отверстия

очень небольшой, только небольшое количество гидравлического масла может пройти до конца под высокое давление. Это замедляет

вниз со скорости движения поршеня, таким образом замедляя движение весны.

Изготовитель

CO. автозапчастей Хубэй Tuopu, Ltd. (бренд: TOPBO), установленное в 2016, предприятие фокусируя на

дизайн, продукция и продажи лидирующих автомобильных амортизаторов удара воздуха. Главные продукты являются следующими: удар воздуха

собрание амортизатора, распорка амортизатора удара, комплект для ремонта амортизатора удара, задняя мембрана воздуха, компрессор airshock

насос, блок распределительного золотника, клапан соленоида и другие элементы системы подвеса. Продукты

главным образом применимый к моделям: Мерседес-Benz, BMW, Audi, Фольксваген, Land Rover, Порше, Rolls Royce

и другие автомобили полно-серий.

Доставка:
Морским путем, самолетом или срочной компанией (DHL TNT Federal Express etc), как запрос клиентов.
Мы имеем запас в складе, как только мы получаем вашу оплату, мы аранжируем пересылку быстро!