Дизельный тягач, двигатель YANMAR японского производства, грузоподъемность 40000 кг, тяговое усилие 35 кН, шасси Okamura, HF5835Z
Дизельный багажный тягач HF5835Z предназначен для буксировки багажных/контейнерных тележек и другого аэродромного оборудования. Конструкция машины включает в себя новейшие технологии и укрепленный кузов. При создании кабины используется особая профильная сталь.
В отличие от других тягачей (использующих балласт для большей нагрузки на движущую ось), структура данного шасси равномерно сбалансирована за счет эксклюзивно разработанной рамы из толстостенного металла. Это даёт тягачу равномерно распределенную тягу и, как следствие, тягач обладает более высокой эффективностью и стабильностью во время буксировки, подъёмах вверх и спусках. Также тягач имеет минимальный радиус поворота - 3,8 метра.Сидение выполнено в соответствии с особенностями человеческой анатомии для того, чтобы водитель получал комфортные условия работы на тягаче даже при ненормированном рабочем дне.
Двигатель: Экологический стандарт Eurо 3 и Euro 4
Корорбка передач: автоматическая или ручная
Передний мост: рессорная подвеска
Задний мост: с рессорной подвеской, ведущий
Тормозная система: передние тормоза - дисковые, задние - барабанные или все тормоза дисковые
Система управления: Рулевое управление с гидроусилителем
Сцепное устройство: "Е" образное сцепное устройство, с механическим приводом из кабины
Шины: передние 650-10 и задние 700-15
Объем топливного бака: 65 литров
Модель водительской кабины на выбор: с или без заднего отсека, без водительской кабины или с 3 пассажирскими сидениями
4 модели серии HF5835:
1.HF5835Z с короткими задним отсеком или с удлиненным отсеком для багажа
2.HF5835Z-S стандартная комплектация или с удлиненным отсеком для багажа
3.HF5835 без кабины
4.HF5835Z-4S с дополнительными местами для пассажиров (4 сидения)
| Основные технические характеристики и габариты |
| Тяговое усилие (кН) |
22 |
25 |
35 |
| Максимальная грузоподъемность (кг) |
28000 |
35000 |
40000 |
| Габаритный размер (мм) |
Д 3100 (без сцепного устройства) |
Д 3415 (включая сцепное устройство) |
Д 3570 (с 2 сцепными устройствами) |
| Ш 1435 |
|
|
|
| В 1380 (без кабины) |
1900 (с кабиной) |
| Колесная база (мм) |
1760 |
| Передний мост (мм) |
1190 |
| Задний мост (мм) |
1190 |
| Радиус поворота (мм) |
3800 (снаружи) |
2500 (внутрь) |
| Клиренс (мм) |
100-160 |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось (кг) |
900 |
950 |
950 |
| Максимальная нагрузка на заднюю ось (кг) |
2100 |
2620 |
3850 |
| Вес (кг) |
3500 |
3900 |
4500 |
