
Add to Cart
Пожаротушение системы корабля защиты от огня автомобиля неиндивидуального пользования внедорожное
Пожаротушение корабля можно включать как автономная система, система защиты ручного/автоматического огня или как простой ручной гаситель. Хотя пожаротушение автомобиля неиндивидуального пользования как обыкновенно не установлено как для кораблей которые делают трудную механическую работу, она смогла тем не менее быть сосчитана как необходимость. В случае аварии, моторные транспорты можно легко уловить вверх в пламенах и поглотить горящую жертву внутрь. Для кораблей которые не имеют установленную систему автоматического или стойки одну, ручной огнетушитель должен быть оборудован и легко доступный вручную.
На статистику показано что внедорожные корабли горят с тревожной частотой. Эти корабли впечатлительный для того чтобы увольнять несколько причин. Они часто работают прочно на несколько часов одновременно. Они горючие жидкости ысе - смазывая масло, бензин, дизельное масло, тавоты и жидкостные наполнения в их нормальном функционировании. Они также производят жар-от корпусов двигателя, коллекторов, турбонагнетателей и тормоза систем-которые могут воспламенить эти горючие жидкости и твердые частицы.
Принципы структуры и деятельности пожаротушения системы
Внешний взгляд ФиреЛесс автоматического огня 2,0 Аеросал - тушащ прибор (как показано в Фиг.1)
Как показано в Фиг.1, огне - тушить прибор состоит из цилиндрического огня - тушить основной корпус прибора, электрическом пуске, кронштейне, и теплочувствительном проводе. Левый конец сопло решетки и сетки мульти-сопла, которое загерметизировано ярлыком и будет проводником для впрыски огнегасительного средств когда огонь - тушить прибор начат. Правый конец электрический пуск, который продетое нитку отверстие и покрыл с крышкой во время транспорта, и электрический пуск фиксирован и загерметизирован в продетом нитку отверстии во время установки. Средняя часть фиксированный кронштейн. Теплочувствительный провод использован для автоматического прибора температур-воспринимать и начала, и он должен быть установлен согласно положению показанному в диаграмме перед использованием.
Прибор фиксирован на потолке или стене защитного космоса с фиксированными частями в условиях труда.
Технические параметры пожаротушения системы корабля
Деталь | Параметры |
Модель продукта | ФиреЛесс 2,0 |
Размеры (без аксессуаров, мм) | 79 в дяметер×150 в высоте |
Вес огня - тушащ прибор (Кг) | 1,46 |
Количество агента (Кг) | 0,16 |
Огонь - тушащ представление (г/м3) | 80 |
Защищенный том (м3) | 2 |
Начните температуру (℃) | ≥170 |
Начните течение (мам, ДК) | ≥700 |
Безопасное течение (мамы, ДК) | ≤150 |
Электрическое стартовое временя (госпожа) | ≤3 |
Время разряда (с) | ≤6 |
Работая температура (℃) | -50~+95 |
Срок службы (год) | 10 |
Термальный зазор аэрозоля (м) |
Когда на 400℃≤0.24 Когда на 200℃≤0.52 Когда на 75℃≤1.04 |
Совместимость | Смогите быть использовано с аварийной системой пожарной сигнализации |
Принципы деятельности прибора.
ФиреЛесс автоматический огонь аэрозоля 2,0 - тушить прибор имеет 2 метода начала: начало температуры теплочувствительного провода и начало электрического пуска. Начало электрического пуска может сформировать автоматическую температуру воспринимая, ручные начало и рычаг сигнала тревоги через другие температур-воспринимая элементы начала, ручные кнопки, и мейнфрейм сигнала тревоги.
Когда огонь случается, огонь - тушить прибор начат через электрический пуск или теплочувствительный провод.
Огонь - тушить прибор распыляет сер-голубые похожие на дым аэрозоли в зону защиты, которая равномерно распространена в защитном космосе, для того чтобы подавить реакцию редоксов в процессе сгорания. К тому же, этот прибор может поглотить жару через реакцию разложения и быстро уменьшить температуру в зоне огня. Между тем, в виду того что туша частицы в сер-голубой похожей на дым смеси имеют большую удельную поверхность, пламя быстро потушено непрерывными и повторенными физическими и химическими действиями.
Схематическая диаграмма компонентов прибора