Детекторы петли для транспортных средств JUTAI (одно- и двухканальные варианты) — это решения профессионального уровня, разработанные с возможностью определения направления, предназначенные для управления дорожным движением, контроля доступа и систем въезда/выезда. Созданные с учетом промышленной прочности и гибкой конфигурации, они поддерживают точное определение наличия транспортного средства, импульсную активацию и (для двухканальных моделей) определение направления — легко адаптируясь к установкам внутри/снаружи помещений и интегрируясь с контроллерами ворот, счетчиками трафика и системами безопасности.
Наша линейка продуктов отвечает разнообразным потребностям применения:
- Одноканальный (LD100 AC / LD102 DC): ориентирован на надежное определение наличия и импульсов для базовой автоматизации (например, активация ворот, управление промышленными дверями) без определения направления.
- Двухканальный (LD200 AC / LD202 DC): оснащен 3 настраиваемыми режимами определения направления, идеально подходит для управления въездом/выездом, подсчета трафика и мониторинга двунаправленного потока.
Все детекторы обеспечивают стабильную идентификацию автомобилей, грузовиков, мотоциклов, вилочных погрузчиков и тяжелых транспортных средств, сохраняя стабильность в суровых условиях окружающей среды.
- Определение направления (только для двухканальных): 3 настраиваемых режима точно определяют направление движения транспортного средства (например, CH1→CH2 / CH2→CH1), обеспечивая двунаправленный подсчет трафика и управление логикой въезда/выезда.
- Регулируемая чувствительность: Одноканальный (16-уровневая настройка); Двухканальный (8-уровневая независимая регулировка на канал) — минимизирует ложные срабатывания и адаптируется к транспортным средствам всех размеров, включая прицепы.
- Многорежимная работа: Поддерживает мониторинг присутствия (непрерывное отслеживание транспортного средства), импульсный выход (однократные срабатывания) и автоматический сброс (все модели); Двухканальный добавляет определение направления для расширенного управления трафиком.
- Надежность промышленного класса: Атмосферостойкий/пыленепроницаемый корпус, рабочий диапазон температур от -40°C до +70°C и влажность до 95% без конденсации — устойчив к промышленной вибрации, пыли и экстремальным погодным условиям.
- Статус в реальном времени и оповещения об ошибках: Светодиодные индикаторы отображают питание, состояние обнаружения и неисправности петли (короткое замыкание/обрыв цепи), обеспечивая быстрое устранение неполадок на месте для сокращения времени простоя.
- Конструкция с защитой от помех: 4-ступенчатый выбираемый диапазон частот (20–80 кГц для одноканального; 20–100 кГц для двухканального) устраняет перекрестные помехи с соседними петлями или электронным оборудованием.
- Простая интеграция: Кнопка ручного сброса для подтверждения конфигурации; двойные релейные выходы (на канал для двухканального) легко подключаются к стандартным системам автоматизации и контроля доступа.
- Варианты использования одноканальных устройств: Активация промышленных дверей, автоматизация парковочных ворот, обнаружение вилочных погрузчиков на складе, управление шлагбаумом безопасности, определение присутствия в базовой точке доступа.
- Варианты использования двухканальных устройств: Системы подсчета въезда/выезда на парковку, анализ направления движения транспортного потока, классификация транспортных средств на пунктах взимания платы, двунаправленный контроль доступа, управление въездом/выездом на промышленных предприятиях, мониторинг двухполосной погрузочной платформы.
- Более 15 лет специализированного опыта в области технологий обнаружения транспортных средств, с оптимизацией определения направления для реальных сценариев дорожного движения.
- Комплексная линейка продуктов: от базовых одноканальных решений до передовых двухканальных детекторов с определением направления.
- Строгое тестирование перед отправкой обеспечивает надежность в условиях повышенного спроса в промышленных, коммерческих и муниципальных условиях.
- Поддержка настройки OEM/ODM + гибкость стандартного заказа, адаптированная к конкретным требованиям проекта.
- 2-летняя гарантия + специализированная техническая поддержка для бесшовной интеграции и долгосрочной производительности.
- Выберите Одноканальный для базовых потребностей обнаружения присутствия/импульсов (например, простая автоматизация ворот/дверей).
- Выберите Двухканальный для определения направления, двунаправленного подсчета трафика или мониторинга двух зон (например, системы въезда/выезда).
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запросить образцы, получить индивидуальные расценки или проконсультироваться по техническим деталям. Детекторы петли JUTAI (одно- и двухканальные с определением направления) обеспечивают точную и долговечную работу для ваших проектов управления трафиком и контроля доступа.
Соединения
Индикаторы и переключатели:
- Светодиод питания (КРАСНЫЙ): загорается, чтобы указать «Питание включено»."
- Светодиод обнаружения CH1:
- Горит постоянно: указывает на обнаружение транспортного средства.
- Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточное количество витков после петли.
- Быстрое мигание: указывает на обрыв цепи петли или чрезмерное количество витков после петли.
- Светодиод обнаружения CH2:
- Горит постоянно: указывает на обнаружение транспортного средства.
- Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточное количество витков после петли.
- Быстрое мигание: указывает на обрыв цепи петли или чрезмерное количество витков после петли.
Выбор чувствительности:
- Регулировка чувствительности и частоты осуществляется с помощью 7-позиционного DIP-переключателя и настроек 10-позиционного DIP-переключателя.
- Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек чувствительности, настраивая положения DIP-переключателя в соответствии с предоставленными таблицами.
- Переключатели 6, 7 и 8 управляют чувствительностью CH1, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).
- Переключатели 3, 4 и 5 управляют чувствительностью CH2, в диапазоне от 0,8 (наименее чувствительный) до 0,015 (наиболее чувствительный).
3. Переключатель 1=S1 : Выбор функции петли канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель)
(1)(Переключатель 1) DIP 1 и DIP 2 Специальное увеличение чувствительности для обоих прицепов (оба канала).
(2)(Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Настройка специальных функций (Режим 1, 2, 3 Определение направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, обнаружение двух петель разделено)
(3)(Переключатель 1=S1) D6 и D7 и D8 и (Переключатель 2=S2) D3 и D4 и D5 Выбор чувствительности CH1 и CH2 (Восемь уровней выбора).
(4)(Переключатель 1=S1) D9 и D10 и (Переключатель 2=S2) D6, D7 Настройка частоты (от 20 кГц до 100 кГц).
* Кнопка сброса: Обратите внимание: LD-200 необходимо сбрасывать каждый раз, когда вносятся изменения в настройки DIP-переключателей.
Меры предосторожности при установке и устранение неполадок:
- Размер резки катушки и рекомендации по встраиванию показаны на схеме справа.
- Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки общей длиной до 500 метров.
- Размер резки катушки должен быть прямоугольником длиной от 1,0 до 2,0 метров и шириной от 0,8 до 1,2 метров, по возможности избегая прямых углов в углах.
- Рекомендуемый обзор установки основных типичных витков катушки:
При установке, пожалуйста, держите штекер и розетку продукта в вертикальном направлении
Применение
Двухканальная серия детекторов петли для транспортных средств JUTAI LD200/202, оснащенная функцией распознавания направления, идеально подходит для многочисленных одноканальных сценариев въезда и выезда. При интеграции с контроллером одной двери JUTAI (Модель: AC-11), шлагбаумом JUTAI (Модель: BR-110) и считывателем RFID дальнего действия JUTAI (Модель: PUHF-9), а также высокотемпературными петлевыми катушками (Модель: JTHT-11) он образует бесшовное решение для систем контроля доступа на въезд/выезд с одним каналом.
Принцип работы следующий:
-
Процесс въезда:
- Когда автомобиль въезжает в сообщество или на парковку, две петлевые катушки нажимаются одновременно.
- Двухканальный детектор петли JUTAI (LD-200/202) запускает считыватель UHF, расположенный на въезде.
- Считыватель UHF считывает идентификатор карты и отправляет его контроллеру (AC-11) через выход Wiegand.
- Контроллер проверяет действительность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума.
- Автомобиль въезжает в сообщество или на парковку, и когда он проходит через шлагбаум, стрела шлагбаума опускается автоматически.
- Одноканальный детектор петли JUTAI (LD-100/102) обеспечивает безопасность и защиту от раздавливания в процессе.
-
Процесс выезда:
- Когда автомобиль выезжает из сообщества или с парковки, он проезжает мимо внутреннего считывателя UHF.
- LD-200/LD-202 запускает считыватель UHF, который считывает карту и отправляет идентификатор контроллеру.
- Контроллер проверяет действительность идентификатора и выдает релейный сигнал для открытия шлагбаума для выезда автомобиля.
- Когда автомобиль проходит через шлагбаум, стрела шлагбаума опускается автоматически.
- LD-100/102 обеспечивает безопасность и защиту от раздавливания в процессе.
-
Распознавание направления:
- Функция распознавания направления LD-200/LD-202 гарантирует, что двухканальный детектор петли не будет повторно запускать сигнал, когда автомобиль проходит через другой считыватель UHF, тем самым записывая только записи въезда или выезда в системе.
Двухканальный детектор петли JUTAI LD-200/202 также может функционировать как два независимых одноканальных детектора петли. Эта конфигурация подходит для стандартных парковок с одним въездом и одним выездом, где есть один шлагбаум и один считыватель дальнего действия как на въезде, так и на выезде.
В этой настройке одна петлевая катушка используется для запуска считывателя и считывания карты, а другая петлевая катушка предназначена для функции защиты шлагбаума от раздавливания. Используя LD-200/202 в качестве двух независимых детекторов петли, существует потенциальная экономия затрат с экономической точки зрения. Эта настройка снижает некоторые затраты на оборудование, связанные с использованием отдельных детекторов для каждой функции.
Эта функциональность достигается путем включения функции независимого рабочего режима LD-200/202, что позволяет ему эффективно работать в этом двойном качестве.
