Двухканальный детектор петли для барьера бума 20-2000uH 48-63Hz

Двуканальный детектор петли 20~2000μH 110-240В для парковочных преград

Наименование продукта:Двухканальный детектор петли для парковочных преград

Преимущества:

1. Широкий диапазон обнаружения и высокая чувствительность: датчик предлагает широкий диапазон обнаружения от 15 до 2000 мкм / ч и высокую чувствительность, обеспечивая точное обнаружение различных транспортных средств для надежной производительности.

2. Функция автоматического перезагрузки: в случае сбоя датчик автоматически перезагружается без ручного вмешательства, повышая стабильность и надежность системы.

3. распознавание направления: способно распознавать конкретные направления для запуска выхода реле, обеспечивая точную активацию на основе направления движения транспортного средства;

4. Защита от молнии от 40000 Вт: оснащенный надежной защитой от молнии от 40000 Вт, датчик эффективно защищен от повреждений от ударов молнии, обеспечивая долгосрочную долговечность и надежность.

5. Широкий диапазон рабочей среды: предназначенный для универсального использования, датчик работает в широком диапазоне температур от -40°C до +70°C, обеспечивая стабильную производительность даже в суровых погодных условиях.

Функциональность:

1. Выявление транспортных средств: использует технологию индуктивного обнаружения для точного обнаружения транспортных средств без физического контакта на основе изменений индуктивности в петлях, вызванных металлической массой транспортного средства.

2. Распознавание направления: способен определять конкретные направления движения транспортного средства для запуска выхода реле, обеспечивая точный контроль за открытием ворот и потоком движения.

3. Автоматическое перезагрузка: датчик автоматически перезагружается в случае сбоя, исключая необходимость в ручном вмешательстве и повышая надежность системы.

4. Выход ретранслятора: обеспечивает передачу выходной сигналов при обнаружении транспортного средства, позволяя выполнять различные действия, такие как открытие ворот, управление светофором и подсчет транспортного средства.

Применение:

1. Системы управления движением: используются в системах управления движением для обнаружения транспортных средств на перекрестках, на платных пунктах и входах/выходах на парковку.

2. Автоматизация ворот: интегрирована в системы управления воротами для автоматического открытия и закрытия ворот в жилых, коммерческих и промышленных условиях.

3. Парковочные помещения: устанавливаются на парковочных площадках и гаражах для управления въездом и выездом транспортных средств, подсчета количества транспортных средств и обеспечения соблюдения правил парковки.

4. Контроль доступа: используется в системах контроля доступа для разрешения въезда транспортных средств в безопасные места, такие как закрытые районы, промышленные объекты и военные базы.

5. Управление светофором: используется для запуска изменений светофора на основе присутствия и направления транспортного средства, оптимизируя поток транспорта и уменьшая заторы.

6. Подсчет транспортных средств: используется для подсчета транспортных средств в исследованиях движения, мониторинге занятости парковок и анализе розничного движения.

Связи

Показатели и переключатель:

• Силовой светодиод (красный): указывает "Включен".
• Диод обнаружения CH1:
  • Непрерывно включен: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточные повороты после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на открытую цепь или чрезмерные повороты после цепи.
• Диод обнаружения CH2:
  • Непрерывно включен: указывает на обнаружение транспортного средства.
  • Медленное мигание: указывает на короткое замыкание петли или недостаточные повороты после петли.
  • Быстрое мигание: указывает на открытую цепь или чрезмерные повороты после цепи.

Выбор чувствительности:

• Чувствительность и регулировка частоты достигаются с помощью 7-стороннего переключателя и 10-стороннего переключателя.
• Пользователи могут выбирать из 8 различных настроек, регулируя положения переключателя погружения в соответствии с приведенными таблицами.8 - наименее чувствительный и 0 - наименее чувствительный..015 наиболее чувствителен.
• Дип-ключи 3, 4 и 5 контролируют чувствительность CH2, причем 0,8 является наименее чувствительным и 0,015 является наиболее чувствительным.

3. переключатель 1=S1 : выбор функции петли канала 1 (10-сторонний переключатель)

(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Специальное повышение чувствительности для обоих прицепов (обе каналы).

(2)(Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Специальные функции настройки (режим 1, 2, 3 Показание направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, два обнаружения петли разделены)

(3)(Переключатель 1=S1) D6 & D7 & D8 и (Переключатель 2=S2) D3 & D4 & D5 Настройка выбора чувствительности CH1 и CH2 (восемь уровней выбора).

(4)(Переключатель 1=S1) D9 & D10 и (Переключатель2=S2) D6, D7 Настройка частоты (20 K до 100 KHz).

* Кнопка перезагрузки: Пожалуйста, обратите внимание: LD-200 должен быть перезагружен каждый раз, когда изменение настроек производится на переключателях Dip.

Осторожность при установке и устранение неполадок:

1. Размеры резки катушек и указания по внедрению приведены на диаграмме справа.
2. Рекомендуется использовать ферромагнитные провода для индукционной катушки общей длины до 500 метров.
3. Размер резки катушки должен быть прямоугольным с длиной от 1,0 до 2,0 м и шириной от 0,8 до 1,2 м, избегая по возможности прямых углов в углах.
4. Рекомендуемый обзор установки основных типичных поворотов катушки:

При установке, пожалуйста, держите продукт розетки в вертикальном направлении

Применение

JUTAI LD200/202 двойные каналы детектора петли транспортного средства серии, он с функцией распознавания направления, и который подходит для многих одноканальных случаев входа и выхода.
Двухканальный детектор петли JUTAI LD200/202 подключается к контроллеру одной двери JUTAI (модель: AC-11), барьеру ворот JUTAI (модель: BR-110) и считывателю RFID большой дальности JUTAI (модель: PUHF-9),в сочетании с высокотемпературными спиральными катушками (модель : JTHT-11), который может быть идеально применен к одноканальной системе контроля доступа к входу/выходу.

Когда автомобиль извне вход в сообщество или парковку, нажмите две катушки петли одновременно,мы будем использовать JUTAI Двойной канал петли детектор (LD-200/202) для запуска UHF-читателя, который на входной площадкеКогда считыватель считывает идентификатор карты, он отправляет идентификатор контроллеру (AC-11) с помощью выхода Wigand; контроллер судит, что идентификатор действителен, вывод передает сигнал для открытия барьера ворот,и затем автомобиль вход в сообщество или парковки, когда автомобиль проходит через барьерную дверь, барьерная рука автоматически опускается;(эта часть работает с JUTAI одноканальной петлей LD100/102 для безопасности и анти-разрыв функции), но когда автомобиль прошел другой UHF читатель, который подключен AC-11 также, этот считыватель не будет задействован детектором петли снова, и не отправляет данные в контроллер, поэтому программное обеспечение имеет только записи энергии;(Поскольку функция распознавания направления LD200/LD202 включена).

Напротив, когда автомобиль выходит из общественного или парковочного места, когда автомобиль проходит через внутренний читатель UHF, LD200/LD202 запускает читатель UHF, читатель читает карту и отправляет идентификационный номер контроллеру,Идентификация контроллера судьи действительна, выходный сигнал ретрансляции открыть барьер ворот; затем автомобиль EXIT общественности или парковочных площадок, когда автомобиль прошел барьерные ворота, барьерная рука будет автоматически снизиться;(эта часть работы с JUTAI одноканальной петлей LD100/102 для безопасности и противоразрушения функции)Но когда автомобиль проходит через другой считыватель UHF на выходе, двойной канал детектор петли не будет запускать сигнал снова, система будет иметь только записи EXIT;(поскольку функция распознавания направления LD200/LD202 включена).

JUTAI LD-200/202 Двухканальный детектор петли также может использоваться как два независимых одноканальных детектора петли. Это подходит для стандартной парковки с одним входом и одним выходом,На входе есть один барьер и один дальнобойщик., выход то же самое также; один цикл катушек используется для запуска читателя и карты чтения, а другие циклы катушек используется для барьера антиразрыв функции,когда LD-200/202 как два независимых детектора петли, с экономической точки зрения, что может снизить часть затрат на аппаратное обеспечение; (Включить функцию независимого режима работы LD200/202).