двойной turntable положения оси, имитатор движения скорости изменения пеленга 2 осей
2ST-400, 2ST-460 двойной тип пилотное колесо фасетки таблицы оси управляя цифровым turntable положения, оно главным образом использовано для видов теста для инерциальной системы и прибора. Цифровой метр оборудован с дисплеем угла цифровым и стандартным серийным портом. Он имеет особенности высокой точности, широкого применения, удобного использования, низкой цены, etc.
Спецификации
| детали |
2ST-400 |
2ST-460 |
| Емкость нагрузки |
30kg |
40kg |
| Максимальный испытал размер объекта |
Ø360 x 200mm |
Ø420 x 200mm |
| Диаметр фасетки таблицы |
Ø400mm |
Ø460mm |
| Плоскостность фасетки таблицы |
|
0.01mm |
| Значение рывка фасетки таблицы |
|
0.01mm~0.03mm |
| Отливка фасетки таблицы материальная |
|
отливка |
| ошибка колебания |
|
±2' |
| Perpendicularity осей |
|
±3' |
| Роторный ряд угла |
Внутренняя петля: ±15°
Наружная петля: ±45°
|
Непрерывное бесконечное |
| Возглавлять ряд регулировки |
|
±5' |
| Работая режим |
положение |
положение |
| Вес тела машины |
О 400kg |
О 600kg |
| Размер плана |
Приблизительные 500 x 450 x 600mm |
Приблизительные 800 x 600 x 850mm |
| Кольца выскальзывания |
|
50 колец |
| Порт компьютера |
RS232 |
RS232 |
| Точность измерения углового положения (внутренняя петля) |
±30' |
±3' |
| Точность измерения углового положения (наружная петля) |
±1' |
±5' |
| Разрешение измерения углового положения (внутренняя петля) |
10'' |
0.36'' |
| Разрешение измерения углового положения (наружная петля) |
30'' |
0.36'' |
| Repeatibility измерения углового положения (внутренняя петля) |
|
±1 ″ |
| Repeatibility измерения углового положения (наружная петля) |
|
±1.5 ″ |
О компании
CO. ТЕХНОЛОГИИ АВИОНИКИ ГОНКОНГА, ОГРАНИЧИВАЛО фокусы на обслуживаниях экспорта космической электроники Китая, включая гироскоп, акселерометр, спутниковую навигацию, turntable инерции, испытательное оборудование для основного дела, команду ядра компании который градуировали от отечественного известного университета науки и техники, и космическую технологию, космическую науку и индустрию, электричество Китая, север Китая, индустрию артиллерии, тяжелую индустрию, университет науки и техники обороны страны научно-исследовательских институтов науки и техники как стратегический партнер, для того чтобы обеспечить потребителей с профессиональным продуктом советуя с, подгонянные обслуживания, обслуживания проверки качества.
НИОКР и нововведение
Для того чтобы позволить клиентам иметь лучший опыт пользы, мы работали крепко.
В процессе сотрудничества с клиентами, мы обеспечиваем клиентов с поддержкой им, для клиентов в процессе приобретения, польза можем положить вперед все требования, вопросы, обеспечиваем полный диапасон решений, так, что клиенты купят, используем удобное.
С годами мы обращаем внимание внутреннее качество продуктов, через неукоснительную работу, для создания уникального представления продукта. К этому концу, мы устанавливали наш собственный центр научных исследований и разработки, и постоянн обогащаем и расширяем свою прочность.
Мы имеем группу в составе професиональные квалификации, опыт индустрии высококачественного управления и персонала НИОКР технического.
Университет компании и Харбин промышленный, национальный университет военной техники, технологический университет южного Китая и другое предварительное образование устанавливали предпринятое сотрудничество изготовлени-учить-исследования, национальным ключевым проектам и главные проекты продукции, исследования и исследования и так далее больше чем 20 проектов науки и техники, превратились больше чем 100 высокотехнологичных продуктов, научные исследования и разработки прикрепленного типа инерциальной навигационной системы машины передачи получить состязание x.
Стратегия развития
«Один разум, 2 слияния, 3 силы, 5 модернизаций»
«Один разум»:
Фирма в первоначальной устремленности «служения страны авиацией», истово выполняя миссию «делать Китаем силу авиации»;
«Слияние 2»:
Снабжающ модель новой разработки «интеграции военн-гражданского лица» и «промышленной интеграции»;
«3 силы»:
Стать мирового класса группой предприятия авиации с «ведущим нововведением, предварительной культурной прочностью и превосходной конкурентоспособностью»;
«5 модернизаций»:
Придерживайтесь пути развития и принципа «интенсивной деятельности, точного управления, ориентированной на рынок реформы, систематического развития, международное беспроигрышного».
