
Add to Cart
Тип регулятор автобуса EtherCAT/Canopen усилителя сервопривода для фидера крышки картона
Тип усилитель автобуса EtherCAT/Canopen сервопривода
Мощьности импульса 380V 4.5KW
Трехфазный с кодировщиком 17/23bit Tamagawa абсолютным;
Тип протокола Modbus/CANopen/EtherCAT Commucation
Описание продуктов
Продукты | Регулятор привода сервопривода AC для фидера крышки картона |
Бренд | Вектор |
Модель нет. | VVEC-VC-01233HC-M-E/180MB-4R520A33F-MF2 |
Сила | 4.5KW |
Напряжение тока | 380V |
Участок | Трехфазный |
Проектная скорость | 2000 rpm |
Расклассифицированное течение | 9.5A |
Расклассифицированное Torgue | 21.5N.m |
Комуникационные протоколы | Modbus/CANopen/EtherCAT |
Ключевое имя | Ключевая функция |
Режим | переключатель режима, возвращение в предыдущее меню |
▲(добавьте) | значение бита роста проблескивая трубки СИД цифровой |
▼(декабрь) | Уменьшите проблескивая значение числа трубки СИД цифровой |
◄◄ (перенос) | Двигает моргать трубку СИД к левой стороне; проверяет верхнее значение данных более долго чем 5 битов; Возврат недостатка; исполните функцию Fn |
УСТАНОВИТЕ | прочитанный, что/написало значения параметра |
Установка:
●Установите водителя на сухую и крепкую платформу. Поддерживайте хорошую вентиляцию и
тепловыделение во время установки и поддерживать хорошее зазмеление.
●Пожалуйста установите в определенное направление для избежания неисправности.
●При установке, пожалуйста обеспечьте что водитель сервопривода сдержан на определенный
расстояние от внутренней поверхности шкафа и других машин, в противном случае оно может причинить огонь или неисправность.
Установка Окружающая среда Требования | Атмосферное давление | 86~106kPa |
Влажность Mbient | 0~55℃ | |
Температура окружающей среды | 0~90%RH | |
Оценка IP | IP20 | |
Вибрация | 0~4.9m/s^2 |
●При установке, не преградите порты всасывания и вытыхания, и не позвольте чужим объектам внутри продукта
для входа, в противном случае оно может причинить неисправность или огонь должные к стареть внутренних компонентов.
●Не установите тяжелые объекты на или под этом продукте по мере того как это может привести в ушибе.
●Пожалуйста установите в следующую окружающую среду:
1.places без сразу солнечного света;
2.Locations где температура окружающей среды в границах 0 ° c к 55 c °;
влажность 3.Relative в границах 0% к 95%, и отсутствие конденсация;
4.Locations свободное капелек воды, паров, пыли и маслообразной пыли;
5.Locations где никакой прибор высокой жары;
6.Non-corrosive, огнеопасный газ и жидкостные места;
7.It не легко для того чтобы брызнуть воду, масло и медицину;
8.places которые не подвергаются действию радиоактивной радиации;
9.Strong и свободные от вибраци места;
10.Locations где никакое электромагнитное взаимодействие шума.
Связывать проволокой меры предосторожности
●Порекомендованы, что использует однофазное 220V для поставки главной власти,
что может причинить повреждение к электролитическому конденсатору должному к недостатку участка.
●Не измените проводку во время включения питания, в противном случае оно может причинить удар током или ушиб.
●Пожалуйста выполните проводку или осмотр профессиональными техниками, в противном случае им
смогите причинить удар током или поломку товара.
●Пожалуйста осторожно подтвердить проводку и электропитание. Цепь выхода
может быть закороченное должное к связывать проволокой ошибки или применение различных напряжений тока. Тормоз не работает
когда над недостатком происходит, который может привести в механическом повреждении или личной травме.
●Не соедините силовой кабель входного сигнала с терминалами u, v, и w
привод. В противном случае, водитель сервопривода будет поврежден.
●Связывая проволокой, не пропустите силовой кабель и кабель сигнала через такую же трубу, и не свяжите их
совместно. Расстояние между 2 должно быть больше чем 30cm для избежания взаимодействия.
●Заземлительный зажим водителя необходимо заземлить для избежания утечки и для уменьшения взаимодействия системы,
и диаметр заземленного кабеля должен быть этим же как или над линией электропитания.
●Соединяя электропитание AC и электропитание DC с блоком сервопривода, подключите с определенным терминалом.
Отказ сделать так может привести в неисправности или огне.
●Для связывая проволокой длины, линия входного сигнала команды до 3m и линия кодировщика до 20m.
●Используйте пару защитил кабель для кабеля сигнала и кабеля кодировщика, и смололо экран с одиночным концом.
●Терминалы u, v, w водителя и терминалы u, v, и w themotor должны быть соединены по-одному
согласно имени. Если оно неправильно соединен, то мотор не может работать нормально.
●Общие продукты автобуса DC требуют давления - чувствительные резисторы и проводка безопасный.
●Пожалуйста проверите силу после того как сила на по крайней мере 5 минут. Даже если
сила повернута, высокое напряжение может остаться внутри привода сервопривода. Поэтому, не касайтесь терминалу силы
не позднее 5 минут после того как сила повернута, в противном случае она может причинить удар током.
●Не поворачивайте силу ВКЛЮЧЕНО-ВЫКЛЮЧЕНО часто. Когда необходимо непрерывно поворачивать ВКЛЮЧЕНО-ВЫКЛЮЧЕНО силу, пожалуйста
контролируйте его раз или в 1 минуте. В виду того что раздел электропитания водителя сервопривода имеет конденсатор, большой поручать
настоящие (время обязанности 0,2 секунд) подачи во время ВКЛЮЧЕНО-ВЫКЛЮЧЕНО электропитания. Поэтому, если сила повернута ВКЛЮЧЕНО-ВЫКЛЮЧЕНО
часто, будет ухудшено представление основных компонентов цепи внутри водителя сервопривода.
●Не придайте силу когда винты терминального блока свободны или кабель свободен. В противном случае, он может причинить огонь.
●Примите соотвествующие защищая измерения в следующих положениях, в противном случае машина может быть повреждена:
1. Положения которые причиняют взаимодействие должное к статическому электричеству;
2. Место которое производит сильное электрическое поле или сильное магнитное поле;
3. Положения где могут быть радиация радиации;
4. Место со шнуром питания рядом.
Аксессуары:
Вспомогательное имя | Изображение | ||
Части Satandard запасные | Терминал силы | ![]() | Приспособьтесь к E1, приводу структуры E2 |
Штепсельная вилка кодировщика Cn3 | Штепсельная вилка кодировщика на стороне водителя | ||
Штепсельная вилка терминала контроля Cn4 | Терминалы сигнала вход-выхода, проводка потребителя | ||
Линия соединения кодировщика | Стандартная длина кабеля 3, 5, 8, 10, 13, 15 метров, согласно клиенту потребности обеспечивают независимый соединитель | ||
Линия электропередач | Стандартная длина кабеля 3, 5, 8, 10, 13, 15 метров, согласно клиенту потребности обеспечивают независимый соединитель | ||
Линия контроля привода | Соедините и отрегулируйте программное обеспечение для обновления дистанционного контроля и микропрограммных обеспечений | ||
Покупать запасные части | USB к кабелю переходника RS232 | При необходимости, приобретение собственной личности | |
Линия связи локальных сетей | При необходимости, приобретение собственной личности |
Упаковка:
Пакуя детали привода сервопривода | |||||
Продукты | E1 (3-6A) | E2 (7-12A) | E3 (16-27A) | C015 (32-38A) | C022 (45-60A) |
Ctn. Размер | 280*208*78 | 280*208*112 | 375*290*155 | 440*296*288 | 510*305*325 |
Пакуя детали регулятора движения | |||||
Продукты | Движение VA | Расширение VA | Движение VE | Расширение VE (32) | Расширение VE (76) |
Ctn. Размер | 176*165*78 | 127*75*70 | 144*128*69 | 176*164*78 | 316*164*78 |
Срок поставки и путь доставки
Количество | 1-5 наборов | 50-100 наборов | 200-500 наборов |
Срок поставки | В течение 3 дней | 5-10 дней | 15-25 дней |
1. Для небольшого заказа мы всегда можем доставка вне не позднее 1 неделя.
2. Наши продукты можно shippied через воздух, землю или море.
Cetificates:
1. CE (норма бесопасности ЕС);
2. IEC/EN61800-5-1: 2007 (требования к безопасности для электрического, восходящего потока теплого воздуха и энергии в разделе 5-1
система водителя переменной скорости электрическая), соответствие к национальному стандарту GB12668.501-2013;
3, IEC/EN61800-3: 2004 + A1 (электромагнитная совместимость части 3 системы водителя управления скоростью электрическая
стандарты и свои специфические методы теста), соответствие к национальному стандарту GB12668.3-2012.
Наша команда