Add to Cart
1. Принятие гидравлическ-механической передачи которая может
сделать самую лучшую пользу силы двигателя, осуществить
автоматическую бесступенчатую трансмиссию согласно сопротивлению
внешней цепи, избежать стойла двигателя должного к неожиданному
росту внешней нагрузки, и может также поглотить и исключить
вибрацию и удар внешней нагрузки к двигателю для защиты системы
передачи и двигателя и для того чтобы улучшить срок службы всей
машины, которая делает машину легкий и удобный для того чтобы
привестись в действие и иметься более высокую эффективность
экономических и продукции;
2. Принятие централи отчетливо произносило рамка и
нагрузк-воспринимать гидравлическую шестерню управления рулем
которая может сделать след из задних колес затяжелителя колеса
совпасть с следом своих передних колес поворачивая для того чтобы
сделать поворачивая радиус коротким, который позволяет он работать
на узком месте и делает его иметь легкую и гибкую деятельность,
безопасное и надежное представление, компактную текстуру и легкое
обслуживание;
3. Принимающ привод на четыре колеса, автошину широк-основания
низкого давления внедорожную и пендулар заднюю цапфу который могут
сделать затяжелитель колеса иметь хорошее внедорожное
представление, траффикабилиты и больше тракции;
4. Полностью закрытая кабина с местом регулируемых и подвеса может
обеспечить удобный управлять и широкий взгляд;
5. Используя шириной с ультра покрышки 12-16.5-12ПР для увеличения
стабильности всей машины и срока службы покрышки;
6. Тормозная система принимает одностроковое, гидравлический,
тормоз расширени-ботинка на 4 колесах;
7. Этот небольшой затяжелитель колеса принимает интегрированный
ЗЛ240 конвертер вращающего момента, и вся машина полностью
гидравлическая передача;
8. Этот компактный затяжелитель колеса можно выборочно оборудовать
с пилотной системой управления для того чтобы сделать его легкой
привестись в действие и увеличиться гидравлическое представление
всей машины;
9. Электрическая система принимает двигатель дружелюбного, 4
цилиндра непосредственного впрыска КХАНГКХАИ 4Л68, экологически для
того чтобы сделать этот компактный затяжелитель колеса иметь
сильную силу и высокое ускорение, которые значительно увеличивают
свою высокую эффективность деятельности;
10. Этот компактный затяжелитель колеса можно оборудовать с
опционной быстрой заминкой (быстрой муфтой), и эта быстрая заминка
позволяет этот компактный затяжелитель колеса изменить быстро среди
множественных приложений, как сено сражается, самосхват травы,
самосхват журнала, тимберс сражается, вилка паллета, связка
сражается, 4-в-одн ведре, прямое лезвие снега, клиновидное лезвие
снега, ведро снега, самосхват барабанчика, бочонок сражается,
воздуходувка снега, дворник и ведро етк песка.
Модель: ЗЛ12Ф | ||
Деталь | Параметры | |
Представление | 1. Номинальная нагрузка | 1200 кг |
2. Полный вес | 3360 кг | |
3. Расклассифицированная емкость ведра | 0,6 м3 | |
4. Максимальн Тягов Сила | 30 КН | |
5. Максимальная сила проламывания | ≥ 32 КН | |
6. Максимальн Градеабилиты | 38° | |
7. Максимальн Думпинг Высота | 2800 мм | |
8. Максимальн Думпинг Достижение | 1000 мм | |
9. Время повышения | ≤ 5.0с | |
10. Полное время цикла | ≤ 9,5 с | |
11. Общие размеры (Л кс В кс х) | 5040*1680*2600 мм | |
12. Минимальн Турнинг Радиус | 3200 мм | |
Двигатель | 13. Модель | КХАНГКХАИ 4Л68 |
14. Тип | Четырехцилиндровый, встроенный, Вод-охлаженный, четырехтактный
двигатель дизеля | |
15. Расклассифицированная сила | 37 кВ | |
16. Проектная скорость | 2200 рпм | |
17. Минимальный коэффициент расхода топлива | ≤ 230 г/кВ·х | |
Передача | 18. Гидравлический конвертер вращающего момента | Интегрированный конвертер вращающего момента ЗЛ240 |
19. Переключение механизма | 1 передний, 1 обратный, 1 быстрый ход, 1 малая скорость | |
20. Максимальн Скорость | 25 км/х | |
Ведущий мост | 21. Модель цапфы | Ведущий мост 50 |
22. Проступь колеса | 1400 мм | |
23. Основание колеса | 2150 мм | |
Привод | 24. Режим | привод 4-колеса |
Гидравлическая система | 25. Давление деятельности системы | ПА 16 |
26. Емкость бензобака | 75 л | |
Тормозная система | 27. Тормоз обслуживания | Одностроковой, гидравлический, тормоз Расширени-ботинка на 4
колесах |
28. Стояночный тормоз | Тарельчатый тормоз руки контролируемый гибким валом | |
Покрышка | 29. Напечатайте спецификацию | 12-16.5-12ПР |
30. Противостойте давление в шинах | 0,40 Мпа | |
31. Заднее давление в шинах | 0,35 Мпа |